ヘッドライト ハロゲン バルブ(H1) 交換

今回、交換するのは
小糸製作所の純正同等？のハロゲン(H1)バルブです。
純正同等品を選んだ理由は、寿命の長さです。
HIDは明るいのですが、電圧対策が必要で(最近の製品は対策済みかも)、ヘッドライトを外しての加工が必要。バルブ交換も面倒です。
LEDは発展途上で、ファンレスタイプは取り付けも難しくなさそうですが、熱対策を考えると信頼できない。
ハロゲンのハイワッテージは、安いけど寿命が短い。交換サイクルを考えると割高です。
LOWビームの明るさは純正で必要十分、対向車の事を考えると むしろ純正ぐらいが丁度良いとの結論に達しました。

コペンのエンジンルームは非常に狭く、上からの交換は困難です。
タイヤは外さなくても交換できるようですが、ヘッドライトへのアクセスは久し振りなので、タイヤを外しました。
右側で説明します。

泥除けを外します。
プラスチックのピンの中心の丸い部分に、マイナスドライバーを突っ込んで引っ張り出し、ピンを引っこ抜きます。
画像はフロントバンパーの下側を覗き込んだ所。

ピンを外したら、泥除けをめくります。
LOWビームにはプラスチックの丸い蓋がしてありますので、少し回して外します。
このプラスチックに書いてある△の場所がどこだったかを、覚えておきましょう。取り付ける時に必要です。

画像はその丸いプラスチックとピン。

ヘッドライトユニットの丸いプラスチックを外した所を覗き込んで見ました。
11時方向が上になります。
白い端子が刺さっている部分がH1バルブで、そのバルブの切り欠きは右上にあります。
これも覚えておきましょう。
バルブは針金で上の金具に引っ掛けてありますので、その針金を押して左側にズラすと金具から外せます。

バルブを引っこ抜いた所です。
配線を外し、新しいバルブを取り付けます。
バルブをライトユニットに戻し、針金で固定します。
その状態でエンジンをかけ、ライトが点灯するかを確認。
問題なければ、外した手順とは逆に組み立てます。
コペンのヘッドライトバルブの交換は、タイヤを外して行った方が、作業しやすいと実感しました。ポジションはタイヤを外さなくても交換できますけど。