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フォルクスワーゲン / Tロック
R_RHD_4WD(DSG_2.0) (2023年) -
- レビュー日：2026年10月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
走りに応じてサスペンションなど変化できるところ。
スポーツタイヤの割に車内はうるさくないこと。
シートのホールドが良く疲れないこと。
IQライトが明るくて優秀なところ。
シフトショックがほとんどなくスムーズなところ。DSGの進化を感じました。 - 不満な点
-
メーター表示がたくさんあってフォントが小さくてオジサンには見づらいところ。
タッチパネルのエアコン、ステアリングのスイッチが全く使いづらいこと。特にステアリングのスイッチはたくさんあって運転中に押しまちがえるとプチパニックになること。
運転席周りの収納が少ないこと。
摩耗の早いフロントのブレーキローターが代替え品でもバカ高いこと。
ワイパーの作動スピードがワンテンポ遅く雨の日に少しイラッとすること。ウィンカー点滅も少しスローですね。 - 総評
-
使い勝手では不満点も多いのですが、シャシーやエンジンなど基本的な車の造りがしっかりしていて安心感が高いです。
荷室や後席は狭いですが、少人数での普段使いで不満はないかと。
以前はアウディでしたが基本的に同じ造りで違和感なし。ギラギラしてなくて良いですね。
- デザイン
- 3
- 今流行？のシャープなボディラインが個人的にイマイチ。丸みのある方が飽きなくて良いですね。
- 走行性能
- 5
-
車高が比較的高いですがロールがほとんどなくて気持ち良く走れます。回頭性良くクルッと曲がります。
エンジンもスムーズに気持ち良く回ります。 - 乗り心地
- 4
- 19インチ、更にローダウンしてますが家族を乗せても不満のない感じです。
- 積載性
- 3
- リアシートを倒せばタイヤ４本積載可能です。
- 燃費
- 4
-
農道通勤、エコモードで15キロ弱。ノーマルモードで14キロ弱。
街乗りだと10キロは切ってしまいます。
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