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穏やかな天気で経過しそうだったので行ってきました。




江差町スタート、稲穂峠を越えて木古内に、そこからは時計回りに半島をぐるっと回って江差町に戻るコース。




道道5号江差木古内線を通って木古内へ。激坂はないのですが、だらだらとアップダウンが続き、いつの間にか足にきてるって感じです。途中、北海道新幹線ビュースポットに立ち寄ってみました。あいにく上下線とも通過時刻まではかなり時間があったので、新幹線を見ないで立ち去ることに。








二人の横綱を輩出している福島町では青函トンネル記念館なるものを発見、休憩。






ロビーにはシールド工法のドリル先端部が鎮座ましましてました。
記念館をまじめに見学するとかなり時間がかかりそうだったので、入館はパス。そのうちまた来よう。




福島町からは素晴らしい景色が続く海岸線を向かい風に逆らいながら走行。




北海道最南端白神岬。これで北海道最東端（納沙布岬）、最北端（宗谷岬）、最南端（白神岬）を制覇（自転車で到達）したことになります。
残りは最西端・・・しかし最西端の尾花岬までの道はないらしい。残念ですが自転車で行くことは無理みたいです。




松前城。昼食は「道の駅 北前船 松前」内のレストラン「北前食堂」でラーメンを食しました。その後は江差町に向けてひたすら北上。久しぶりのロングライドでケツが売り切れ状態ｗ。




江差町の隣町、上ノ国町にある「道の駅　上ノ国もんじゅ」。高速増殖炉ではありません。
コンクリート打ち放しの近代的な建物でした。




上ノ国町に近づくにつれガスってきて、景色を堪能することは出来なかったのですが、天気がよければここからの景観はよさげです。北海道ウォーカーの絶景感動部門で金賞を受賞したそうですね。ドッグランもあり。

景色の代わりに名物のイチゴジュースを堪能し、江差町に戻りました。

距離165km 獲得標高1200m　休憩・昼食・観光時間込みで9時間。
今シーズンはまだ50kmも走ってなかったのにいきなり150kmオーバーはいかがなものかと心配してましたが、何とかなりました。

早朝はわりあい涼しかったのですが、陽が昇るにつれグングン気温が上昇。５月はじめのオホーツク地方ではよくあるフェーン現象ですね。最高気温の予報は３０℃！今日は涼しいところに行くっきゃないでしょ。
となると、オホーツク海からの涼風爽やかな網走付近、能取岬か。というわけで、いつものコースを走ってきました。ネロはお留守番。




スタート地点は網走市大曲の駐車場。あまりスペースがないので、車はほぼ満杯状態でした。






今日は嫁はDE　ROSA、私はSCOTT。しばらくはオホーツクサイクリングロードを北に向かってペダルを漕ぎます。




能取湖岸の景色がいい道を快走。潮干狩りをしている人もチラホラ。






能取岬に到着。GW中だし好天なので、観光客もいつもより多め。
網走の道の駅で自転車を借りてここまで来ている人もいましたね。








今回は「道の駅　流氷街道網走」に立ち寄ってみました。観光客でごったがえしてます。








ここの２階の「フードコート　キネマ館」でランチを計画していたのですが、大混雑だったので残念ながら中止。混んでない時期にまた来よう。




網走市の海沿いは内陸の北見市よりも明らかに気温が低いですね。霧の発生もなく快晴ですが、寒流のオホーツク海から吹く風が冷たく、寒いくらいです。




道の駅から網走川に沿ってスタート地点まで戻り。




帰宅後やや気温が下がってから、いつもの河川敷で遊ばせてやりました。

結局この日は、北見市の最高気温は３０度越え。北見市の隣町、置戸町の境野で３１度を突破し全国で最も高い気温を記録！
平成２９年５月４日は北海道オホーツク地方の内陸部が日本一暑かったのでした。

４月１日付けで道内最東端の事業所から道内最西端の事業所に異動となりました。
前任地での仕事はわずか１年間。
もう慣れているとはいえ引っ越しはやはり大変でしたね。
今日は晴れのいい天気だったので、新しく住み始めた町を自転車で散策してみました。




新旧事業所間の距離は600km以上。
レーダークルーズを多用し安全運転で赴任しました。




散策前に町内クリーンアップ作戦（ゴミ拾いイベント）に参加。
私の担当はこの船が係留されている海岸周辺。






１時間でかなりのゴミを拾いました。
カモメの死骸とか女性用の水着とかも落ちてましたね。
ここでは海水浴も出来るそうです。この時期は魚しか泳いでいませんが。




ゴミ拾いイベント終了後、他の参加者はすかさず帰ってましたが、私はかもめ島を歩いて一周。






まだ弁天島と呼ばれていたころ、かもめ島はニシン漁や北前船交易の舞台だったそうです。当時をしのばせる情景が残ってますね。






かもめの散歩道。カモメは日向で休憩中。




釣り人多し。若い女性も楽しんでました。
遠くに見える白い山は多数のヒグマが棲む遊楽部岳。
私も登山中に遭遇したことがあります。




ここからの夕陽は綺麗だろうなあ。今度は陽が落ちる頃に来てみよう。






厳島神社。もうエゾヤマザクラが咲いてました。
今日は松前でソメイヨシノが開花したそうです。






天気がいいし時間もあったので、隣町の上の国ダムまで脚を伸ばしてみました。


今回の転勤で自宅からはかなり遠くに住むことになり、頻繁に帰省することは出来なくなりましたが、
どうせ１～２年、長くても３年なので、この際道南での生活を楽しもうと思う。
それに函館に近いので、北海道新幹線を利用すれば、東北地方での登山・サイクリングも射程内。ちょっぴり楽しみです。

今夏の台風により各地で林道・道道等が通行止めのまま。
山登りに行きづらくなってます。
なので、休日は自転車に乗る機会が増えてます。

この日は津別峠に行ってきました。くねくね曲がる細い道がお気に入り。
大型トラックやバスが入ってこないし、
時折通る乗用車やバイクのスピードも遅いので、比較的安全にヒルクライムを楽しめます。



出発前に愛犬ネロをいつもの河川敷で飛ばしてやりました。




麓にエクを置いてスタート。




１１％の急坂。貧脚の嫁につきあってゆっくり登ります。
私は峠の頂上までフロント４４Ｔのまま。




紅葉と青空のコントラストが美しい。




左折して展望施設に向かいます。
直進して屈斜路湖に向かう道は通行止めのまま。






あと一息。




とうちゃこ。








屈斜路湖。眼下に見える白い建物は屈斜路プリンスホテル。








秋の行楽シーズンの休日で、こんなに天気がいいのに、ここまで来る人は少ないですね～。
この時は車３台、バイク１台、自転車は私達だけ。






しばらく休憩してから、ヤッケを着て、さあ下りです。








下りはあっという間。

この日はほぼ無風、最高気温は20℃にも達し、
快晴の空の下で気持ちがいいサイクリングを楽しめました。


距離16km 獲得標高564m　平均斜度7.1%

北海道斜里郡清里町スタート＆ゴールのグランフォンドきよさとに参加しました。
今回のロングコースは、日本百名山の一つ、秀峰「斜里岳」の周りを反時計回りに一周する距離160ｋｍ・獲得標高1600m・峠が２つある難コース。
嫁が走りきれるか不安ですが、斜里岳一周に惹かれ夫婦で参加することにしました。




嫁はいつもの「DE ROSA」。今回はDURA-ACEのホイールを履かせました。
私は「LITESPEED」まったりツーリング仕様です。




平地も、上りも、下りも、ゆっくりスピードでしか走れない嫁に付き合って、のんびり走行 。




天気は曇り。斜里岳は雲に隠れたまま・・・残念。
スタート前まで吹いていた強風が収まったのは嬉しいが。




最初のチェックポイントは裏摩周展望台。。




エイド食はおにぎり一つ・味噌汁・オレンジ半分。
ここでのメニューに大きな不満はない・・・が、味噌汁の容器がコップだったり、箸が無かったり。
どうやって食べろと。飲めって？

さらにオレンジ。横に半分に切ってあるだけ。これは食べづらいでしょ。
手がベトベトに汚れます。半分に切るだけだったら縦に切るでしょ、普通。
横に切るのなら、半分からさらにカットして、スマイルカットにすべき。

エイド食に関しては、いや～な予感がひしひしとします。






裏摩周展望台から中標津方向に向かいます。




第２チェックポイントは開陽台。




エイド食は牛乳とバナナとドーナツ１個とスナック菓子。
昼飯前だからこんなもんか。

昼飯は第３チェックポイントと予想。時間的にもおそらくそうだろう。




昼飯を楽しみに開陽台を後にした。




第３チェックポイントの、えーっと、どこだっけかな。チェーン装着場みたいなところ。
この時点で制限時間ぎりぎり。






さて昼飯は何かな～

え？スープ（ミネストローネ）と果物（パイナップル）だけ？
しかもミネストローネは具が極めて少ないし。

これって昼飯じゃないよね？昼飯無いの？

昼飯抜きで峠を登れと？（泣）

参加料8000円もとって、それは無いんじゃない？（怒）




空腹と疲労で座り込む。




怒りをバネに根北峠に向け走り出します。




嫁は怒る気力も無いのでゆっくりマイペース。
この時点で嫁の後ろを走っている私が最後尾。

それにしても、後ろの大会関係者の車、そんなに間を詰めて走らなくてもいいんじゃない？
軽自動車のエンジンのうなり音がやかましい。
それに「速く走れ、回収するぞ！」とせっつかれているようで非常に気分が悪い。

ガイドライダーを通して少し距離を置いて走って貰うことにした。
この件については以前の大会でも注文をつけているのだが、全く学習していないようだ。




なんだかんだで根北峠に到着。嫁は疲労困憊でバタンキュー。

根室地方と北見地方を分ける根北峠、今から35年前、自転車で北海道を一周してたとき、TOEIのキャンピング車で逆方向から上ったことがある。
当時はまだ知床峠が開通していなかったのでこの峠を抜けたのだが、
今だったら迷わず景色がよろしい知床峠を走るだろうなあ。






最後のチェックポイント。ここまで約130km。
制限時間を20分ほどオーバー。




もうあまり期待してないエイド食。どら焼き１つと、えーと、あと１つなんか出たな～。

この先30km、制限時間をオーバーしているし、まだ上りが２カ所あるということで、嫁は走りきれないと自己判断、ショートカットすることに。
私は余力が十分にあるので、通常コースでゴールを目指します。

最後のＣＰから５ｋｍ、あと２５kmぐらいの地点、１台のトラックが私を追い越し、止まれと合図。
なんだなんだ？

「回収しますので、自転車をトラックに乗せてください。」
大会関係者のトラックだった。

「え？まだ１時間ぐらい残ってるので走りきれますよ。」

「でも２０分も遅れてるし。」

「まだまだこれからが本番、走らせてもらいます。」

時間がもったいないので、さっさと走り出すことに。



すると、この会話を聞いていたガイドライダーが、ペースメーカーになって私を牽いてくれると。
これはありがたい！素直に後ろにつかせてもらいます。

それにしても、高額の参加料を払ってる参加者に対して、
ぶっきらぼうに、「回収します。」の一言だけで引導を渡すって・・・それが普通なんですかね？

「お疲れ様です。大変恐縮ですが、時間が過ぎていますので、回収させていただいてよろしいでしょうか？」
ぐらいの言葉をかけることが出来ないのかね、いい大人が。
確かこの人は開会式で挨拶してたな。

まあ制限時間をオーバーして最後尾を走っている私が言うのもなんなのですが。




ガイドライダーのおかげで制限時間の15分前に何とかゴール。
ビリの私をスタッフが拍手で迎えてくれました。
ショートカットした嫁はすでに走り終えてましたね。




ゴール後はいつものピザとアイス。
スタートしてから９時間後、ようやくまともな食事にありつけました。

いろいろ不満が多い大会でした。
特に貧弱なエイド食は大いに不満。
グルメフォンドでなくグランフォンドだからなのか、エイド食に力が入ってなく、
けちった感がありあり。

具無しミネストローネを自慢してたけど、
清里町にはご当地グルメ「オホーツク清里虹色うどん」があるのだから、
それをＣＰで提供するぐらいのこと出来ないのかねえ。

とにかく参加者目線、サイクリスト目線じゃないんですよね。
九州から参加者があったとのことだけど、
わざわざ遠くから来てもらった参加者にこの程度のサービスでいいのかね。

大会運営者は人気が高い他の大会に参加・視察するなどして勉強した方がいいと思うなあ。

この時期は他にも大会があるので、来年は別の大会に出るか。
中札内グルメフォンドとか。

それから、160kmのロングコースには交通信号が２つしかないという触れ込みだったけど、
私が数えた限りでは、３つありましたよ。

温泉チケットはありがたかったです。緑の湯で汗を流してから帰宅しました。