レスポンスアップ。

本日の通勤は少し遠回り
しました（雨でしたが）。

軽くワインディング＆登り
坂が連続するところ。

ターボカーではまさにレス
ポンスビリティがモノをいう
ところですね。


トルクが太ったせいもありますが、アクセルの
追随性が全然良くなりました。もっさり感が低減
というか・・・消失に近い（あくまでも私見です）。

スロコンは考えていなくて、ある程度はあきらめて
いた部分です。改善即応体制が構築されました。

やればできるんですね。パーツで、自分流に乗り
やすいモディファイ、コンプリートしていく。嬉しい
感覚を味わっています。まさにワクワクします。

帰りは高速で。
ノーマルモードではレスポンスとパワー感の無さで
巡航では使う気もおきない５速で、文句なく走れる。

スポーツモードONでETC乗り継ぎゲートで３速から
一気に加速してみました。その後、シフトアップ。

以前は『Sモードでもこんなもの？』とあきらめていた
加速感＆パワー感。以前所有２００ｐｓターボカーに
近い加速感を実現。

パーツ１つ（正確にはセットなので２つ）で、こんなにも
変わるなんて。自分でも信じられない。

あと一つ、パーツ入れて終了予定です。

足回りはやれてきたら交換、ですが少し負けている
気もしなくもないです。慎重に運転します（ウエット時）。