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  5. パワーチェック！今回はスポーツモード [rsa500]
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イイね！
   
2015年10月19日

パワーチェック！今回はスポーツモード

パワーチェック！今回はスポーツモード アバ太郎パワーチェック。

今回はＳモード編です。
ＳＡＢ東雲の担当の方は
とてもとても親切でした。

計測時に補器類取り付け
困難（回転数パルス上手く
拾えない）など・・いろいろ
ありましたが、頑張ってくれ
ました。

ありがとうございました。


通常３０分以内には準備が完了しますが、
１時間近く頑張ってくれました（これはダメ
かと思いました・・一時）。

点火強化アイテムで電圧アップ＆スパーク
回数増加で診断機は８気筒と勘違い（笑）。

アバルトのパワーチェックは、結構担当した
そうです。整備面からみたクルマとの付き
合い方などを、計測後に話して頂きました。


さて、２回目の計測は待望の「Ｓスイッチ」を
ＯＮにしました！Ｓコン無しのアバ太郎全開！


カタログ値（Ｓモード）

１３５ｓ／５５００ｒｐｍ
２１．０ｋｇｍ／３０００ｒｐｍ


「計測値は」

１７１．５ｐｓ／５４６０ｒｐｍ
２７．０ｋｇｍ／３７１０ｒｐｍ

でした！！

パワー値は、５９５を１１．５ｐｓ超えました。
トルク値は、６９５をぐっと上回りビポストの
ＦＳに近いです。

やはり、サブコン無しで、この数値は自分
でも驚きではあります。エンジンフィールも
トルクの出方が凄く上品で拍子抜けです。


また、フォトギャラリーでデータ詳細をアップ
しますね。
ブログ一覧 | パワーチェック | クルマ
Posted at 2015/10/19 20:09:20

   

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この記事へのコメント

kudouman
2015年10月19日 20:15
は～っ(^^;

モードでそんな違うんですか・・・ヽ(；▽；)ノ

何か＜憑いて＞ませんか？

それとも何か＜付けてる＞とか・・・(ｰｰ;)・・・
コメントへの返答
2015年10月19日 20:44
こんばんは。

ＳモードＯＮでブーストアツプします。カタログ数値でも２．６ｋｇｍアップ。

アバ太郎・・・やはり普通のクルマでは無い（笑）？

詳細は語れませんが、あるアイテム（未発売・プロトタイプ）を装着してトライしました。効果は確実にあったと思います。
クッシ～
2015年10月19日 23:49
こんばんわ(｀∇´ゞ

まさしく

【リトルモンスター】ですね
パワー的には
約１０馬力のアップですが…

トルクの２７キロは…

アバ太郎君の体重を考えると
もの凄い数値ですよ
(」゜□゜)」

シルビアのノーマルと
(カタログの値は２８キロ)

ほぼ同じトルク

強烈な加速でしょうね～

もしもサブコンを装着したら？

知ってみたい気持ち…

でてきませんか？（笑）
(σ≧▽≦)σ
コメントへの返答
2015年10月20日 19:14
こんばんは。

いや、クッシ～さん、サブコンは一度経験しているので、いいかナ・・と思っているんです。

多くの製品が開発されて、信頼があって淘汰されなかったモノが残っていくのでしょう。


安心して吊るしでいつまでも、ずっと付き合える将来環境の中で、怪しいモノに頼ってまで愛車の力を発揮させたかったのです。


素直に上位機種を狙えばいいのですが・・アバ太郎のベーシック版が好きなので。

あば73
2015年10月20日 8:16
おはようございます！
すごいですね、アバ太郎！((((；ﾟДﾟ)))))))

こんなに良い記録を出されると
アバコのエッセエッセの存在意義が（笑）

雑なチューニングをしてるアバコは
逆に公称値より低い値が出るかも(；´Д`A

rsa500さんのように愛情を注いで
大人な滑らかチューニングにしないと
ダメですね（￣+ー￣）
コメントへの返答
2015年10月20日 19:20
こんばんは。

エッセエッセは安全にチューンドされるということですよね。

まず、確率的に凄く低いとは思いますが、移植ＥＣＵデータが、何かの機会（未来的に）でパーになってしまったり・・ずっと先に突然チェックランプ点灯したり。

エッセチューンド。心配が全くなく乗れる。バランスと耐久性を重視したメーカーチューンドは、結構存在が大きいと思います。アバコさんは全然正統派的です。

例えば、ヴォルボのポーラースター。このチューニング展開は非常にユニークですね。マツダやスバルもやってほしい手法です。
baba-bubu-
2015年10月20日 14:49
こんにちは～

チューンの事に疎いのですが、スゴイっていうのは分かりますｗ

ここまで出来るんですね。
驚きました、最高ですｖ
コメントへの返答
2015年10月20日 19:25
こんばんは。

ありがとうございます。今の状態をずっとずっと維持していきたいです。もう、不満は無いです。

あば７３さんのコメントに書いたのですが、ポーラースターはヴォルボのアルピナやＭのような存在に成長したいという野心がありそうです。

この各チューンド＆通常モデルＥＣＵアップデートは好ましい動きだと思います。そういうモデルをいち早く導入を決めた、ヴォルボジャパンを物凄く評価しています。

   

プロフィール

「一つ上が得られるかも・・ http://cvw.jp/b/2174754/43081260/」
何シテル？   07/22 19:25
rsa500です。よろしくお願いします。
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