ＴＨＰ１５６＆２００

２０８の話が出たので
私が思っている事を、
もう少し・・・。

ＢＭＷと共同開発＆
生産したプジョー側の
１．６Ｌエンジンはどう
なってしまうのか？


既にＢＭＷ側は新モジュラー３気筒＆４気筒にて
置き換えて、使用は終了近いです。

ＴＨＰ２００や１５６のように今でも充分通用するエン
ジンも、今後フェードアウトしていくのでしょうか？

もちろんＲＣＺ－Ｒや３０８ＧＴｉ搭載のＴＨＰ２７０も
秀逸なハイパワーエンジンです（未試乗ですが）。


１．２Ｌのターボ３気筒は、ＴＨＰ１１０とＴＨＰ１３０。

３０８では１．２Ｌで置き換えられていますので、この
エンジンで、Ｄセグまでカバーしてしまう意志がある
のかもしれません。

その場合は・・・Ｌ当たり１４０ｐｓ位でチューンすると
１６８ｐｓの出力。ピュアテック１．２Ｌ３気筒エンジン。
ＴＨＰ１６８辺りならば・・・充分かもしれませんね。

ハイパワー版が開発されれば３０８のスポーツモデルや、
Ｄセグメントモデルのエンジンとして採用されそうです。


Ｌ当たりの出力と言えば・・・。


アバ太郎のＬ当たりの出力はカタログでは９８．７ｐｓ／Ｌ。
今の心臓で１２５．４ｐｓ／Ｌまでスープアップできました。

かっての愛車ＲＣＺのＴＨＰ２００の水準まで到達・・・
もちろん単に数字上のお話です。しかし、何となく
嬉しい・・・感じなのです。