手組・・・

以前日記で紹介した
オーテック３０年記念
オーテック社製造の
特装マーチ。

リヤのセンターマフラー。
かっこ良いです。

作業風景が、伝統を感じ
させます。


エンジンは専門職の方が、一台一台「手組」。
今どき非常に珍しい光景ですね。

こういう画像は心を打たれてしまいます（笑）！

そして、ポート研磨。
これ以外にもバランス調整も入念に施され
吸排気系、ＥＣＵまでチューニングは進みます。


ＮＡで気持ちよく高回転まで廻る（実用トルクは
確保して）エンジンを目指したと。

プラスして足回りも見直しました。





シートは、レカロ社の新しいスタイルのものを
採用しました。この新シートは悪くないです。

タイヤは「ミシュラン・パイロットスポーツ３」で
２０５－４５－１６と、なかなか良いサイズです。


僅かな台数の限定仕様。


でも、かっては・・・マーチＳＲや、Ｓ１５オーテッ
シルビアなど、硬派なカタログモデルが日産
にはラインナップされていました（今や伝説？）。

オーテックが、拘りで、今どきに、ここまで行った
のは何故でしょう。製作費用では赤字でしょうか。


一つの時代の区切りを宣言しての、『記念碑』の
モデルなのでしょうか。