GEN2

マツダの一般モデルが
「FRに回帰する」という
凄い話を最近知りました。

GEN２

スカイアクティヴシャーシ
第2世代の時代が来ると
いうことらしい？


具体的にはアクセラ、アテンザがFFからFR
シャーシに換わると。そのシャシはRX-ヴィ
ジョン（RX-7）も共有とか。

もはやFFやFRの区別がないデザイン体制も
産まれつつあります。走りの質も、FFはFRに
追いついているとも。


でも、
ロードスターが、FFクーペだったら・・・私は買わ
なかったと思います。デザインが素晴らしくても。

素晴らしいデザインのFFクーペ。RCZ以上の
モノは無いと思うし、適切な重量配分はFRで
ないと。

蹴る側の脚と操舵する脚が分かれることで、
ハンドリングの雑味感をオール０に出来ます。

まだまだ先ですが、次期アテンザやアクセラ・・。

ハイブリッド＋ディーゼル
HCCI
HCCI＋ハイブリッド
そして可変気筒

フロントサスはダブルウイッシュボーンで、リヤ
サスはマルチリンクのFRシャーシ（楽しそう）。


過給に頼りたくないという（２．５L輸出用は存在）
マツダですが、NAのままで多気筒化・・・。

ベンツやジャガーは直6モデルに順次置き換わる
のでは・・・と言われている中で、技術者集団の
マツダも将来は『FRで直6』の３Lとかどうでしょうか。