楽しい条件とは（私的な・・）

アバ太郎
星子

2台とも・・・
排気量は少ない。

しかし、かえって
それが面白い、
ですね。


１．５Ｌの排気量。

自然吸気。スペックを頭で考えて予想して走り出すと
・・・ちょっと驚きます。

きちんと設計して、限られた範囲内で、出来ることを
確実にしている。高回転まで廻すこと、レスポンスを
楽しむことで、数値云々なんて・・忘れさせてくれます。


片や１，４Ｌ。

ターボは着いているけど・・・完璧なダウンサイジング
なんてイメージはありません。明らかに中速域重視の
やや、ドッカンタイプのイタリア～ンな味付けです。

少しエモーショナルなエンジンの味付けは、アルファと
違ったカタチで、次々と乗り手に訴えかけてきます。


もちろん、
足回りについては、ＦＦ＆ＦＲという根本的な違いは
あれこそ、双方とも「楽しさ優先」のハンドリング。

軽量で、通勤でも買い物でも何処でも、少しのカーブを
見つけると、クルマたちが喜んで廻っていく（笑）感じ。


この2台たちは、
どんなに疲れていても・・・

クラッチを切って、1速に入れるその時が・・・いまだに
良い感じなんですね。

愛機たちとの対話。
もはや、古臭いかもそれません。


前記の、小排気量をカバーして・・・より、楽しむには、
マニュアルシフトで走ることも大切なのかもしれない。

マニュアルは
私にとっては欠かせない条件です。