rsa500のブログ一覧

（１） 最近分かったのですが・・ サイドミラーが大きくて 見やすいです。 死角が多い左ハンドル ですが、このミラーのおかげで助かってます。 （２） 省燃費運転は意識していませんが、燃費がまた ぐぐっと向上しました。添加剤入れているみたいに トルクが膨らんでいて、定速からのレスポンスも 凄 ...
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１５５を可愛がり、その後 １４５に乗り換えて、可愛 がるＭさんです。 お客さんがＭＩＴＯのクワ ドリフォリオに乗り換える 時、愛車の１４５を乗って 欲しいと譲られたそうです。 私も彼に１４７を譲りたかったのですが。 でも、今は若いセールスのお父さんが 可愛がってくれているはずなので・・・。 ...
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ボディが、硬いな・・・。 と、意識した経験は意外と 少ないです。ボディ剛性。 覚えている範囲で並べて みます（試乗車含む）。 ポルシェ９１１　ケイマン　 BMWM3CSL R34GT-R　WRX STI・・・ アルファロメオ１４７。発売当初は「ドイツ車並みに」と 褒められたボディ剛性。２ ...
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４速 １３００回転・・・ 完全負圧ゾーン 瞬間燃費２1．５ｋｍ/L アクセルは、ほんの僅か ４０ｋｍ/h弱で走行中・・・ ２車線ですが、狭い道路です。農道を 幹線道路として拡幅した感じ。 結構、曲がりが多くて、地形上うねりが 多い場所を道路が通る、一般絽ですが テクニカルなところなので ...
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アバルト５９５ツーリスモが １台当たるキャンペーンに 応募しました！ 「笑」 もし、仮に、ありえないけど 当選してもアバ太郎クンと ２台体制です。みなさんも 応募しましたか？ アバルトスパイダー。 意外と早く導入されそうですね。 興味を持っている方はいるのでは？いや、 多いと思います ...
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カタログをみて、５００も ５９５も車高が同じ。 よりスポーツ性能を具現化 するアバルト５９５シリーズ。 ダウンするスプリングが 標準装着されていますが、 車高は変わら無いです。 「１５１５ｍｍ」 ２０５、１７インチの４０扁平なので、幾分外径が 大きくなって、車高がノーマルに比較して上がっ ...
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・・・それは、結構いい 感じになるかなと。 もちろん、今の状態でも、 余り不満はないのですが。 アバルト５００のMT車は・・・ ５５００回転時において、 最高出力１３５ｐｓを発生。 レッドラインは６０００回転から。もちろん ６５００回転くらい引っ張って回せますが トルクの急速低下と摩玄が気 ...
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リヤはトーションビーム。 ショートホイールベースと 相まって、基本的に乗り 心地や上質感、接地性 等の性格は出来上がって しまいます。 でも、ハンドリング。楽しい ですね。 普通に乗っているだけでも・・・アバ太郎は 本当に楽しいです。 通勤で、少しだけ遠回りして、お気に入りの コーナーへ ...
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前回のブログでお話しした コニFSD。 アバルト５００用をショック、 スプリング総計で計算しま すと「２５５２１０円（税込）」。 コニキットが、工賃込みで 「１９４４００円」です。 当然ですが、全然安い。工賃込みですから。 しかし、キットセット価格とすれば、ザックス などに比較すれば、高 ...
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「アバルト５００の フロントショックは FSDですよ」 店長さんに教えて もらいました。 『マジですかぁ !!』 「最近のMitoも、FSDを使用しています』 何気に嬉しくなってきました。知っている方は いたと思いますが、今まで全然知らなかった 私は、思い切りその場でトクした気分です～（ ...
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