rsa500のブログ一覧

新しいメーターも カッコ良さそうで 良いと思います。 もちろんスピード 視認性、判読性 なども総合的に 優れていますね。 アバルト。アバ太郎のメーター。センター１眼。 最初は『・・・』でしたが、慣れるといいかな、と。 大きなタコメーターが中央に居座ってまして、 その外側にスピード針が走る光 ...
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どれ位、能力差が あるのだろう・・。 ６９５のスペシャル エンジン１８０ｐｓと ５００のノーマル？ エンジン１３５ｐｓ。 比較してみました。 大きいサイズのタービンとECUでハイスペック化 された６９５シリーズのエンジン。 １回も乗ったことはないのでフィーリングは分かり ません。多分荒々し ...
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空力、よく考えられて 造られていますよ。 S店長のお言葉です。 スポイラーの形状など 見ても素人なので・・・ 何処まできちんと効く のか分からないです。 しかし、洗車していて雑巾を手の届く範囲 まで拭いていると、奥のパネル部分まで 前部はフラットフロア整形になっています。 後部もデフュー ...
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５００を購入する前に何度か 都内の某店で試乗させて もらいました。 最初にエッセエッセ。 ２＆３回目はノーマルです。 いずれもミッション。 １３５ｐｓの５００は不満も無く取り回しもラク でした。雰囲気も当然良いです。 でも、当時の２００ｐｓ＆１５０ｐｓの愛車達から 比較すると動力性能は ...
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名器ツインスパークと 比較してみます。 今日だけでも、４台の １４７とすれ違いました。 元気そうにみんな走って いましたね（１台は３ドアで １台は５ドア左MT）。 強い視線を感じました（笑）。私のように１４７から アバルトに乗り換える方もいるかもしれません。 お墓参りを２件こなしましたが ...
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アバルト５００のハンドル。 最初、握った時、質感が 足りない（革の）と、思い ました。スポーク剛性も。 しかし、慣れてくると、この 独特な感触が、好きになり ました。 やや太目だけど、好みです。フィンガーレストは 良い形状をしていて、握り（置き）やすいです。 レストの部分がエアインタイプ ...
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走行中、手を触れる部分。 オーディオや空調操作以外、 主に手で触れて（握って）いる のは・・ハンドル。当たり前 ですね（笑）。 次にスティツクシフトノブです。 シフトノブのデザイン。 人間工学的デザイン。そして質感。素材。 本革（合皮）、アルミ、カーボン。プラは・・論外。 デザインは重要 ...
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アバルト５００。 イイ車です。文句は・・・ 無いです。家族からも 「愛されて」います。 特に妻から。 今まで個人的にクーペを 所有していたけど、お金も 無いし時間や暇も少ない。 これ一台でいろいろ楽しめるクルマ。最初、かなり 悩みましたが・・・今はこのクラスで全然満足です。 パーツ、SE ...
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みなさんもターボやNA、 さまざまな排気量・・・いろ いろなエンジン搭載車を 経験されたと思います。 アバルト・・・このクルマ、 私にはワインディングは どんな速度でも楽しいの ですが、高速巡航では苦手な気もします。 ・・・苦手なのは、単に私がヘタレということも。 アクセルに即レスポンス良 ...
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できれば・・・これ位の質感が （本当は）欲しかったですね。 車格、値段から言えば全然 無理だとは思います。 アバルトだけでもプジョーの ３０８でかって、内装OP導入 していたダッシュ＆ドアの革 張り仕様が「追い金次第」で GETできると嬉しいですね。 いくらでも出してもいいのですが(笑）。ド ...
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