rsa500のブログ一覧

高速で出会いました。

グリーンのステッカーが
貼られたワンボックス。

「ニューテックだよ」
助手席の妻に言いました。


前回のブログの続き・・・食事に行くときに
高速でニューテックの営業車に遭遇！


こちらは追い越し側の車線を走行。

ニューテックのワンボックスを追い抜いた後、
すぐに、ワンボックスが後ろ側に着きました。


どうやら、
リヤ・ステッカーに気付いたようです。


私はハザードを3回出して、合図しました！


次のＩ・Ｃで下に降りるので、左の車線へ。

右の車線、営業車の助手席の方が・・・
笑顔で優しく会釈をしてくれました。

私も
ハンドル握って、きちんと会釈しました。


いいな、ニューテック。

もう１５年近く愛用しているけど・・・
多分、使い続けるのかナ。



ｐｓ
ロードスター星子は純正ＭＺ０Ｗ－３０
カストロールエッジに高性能添加剤の
ＮＣ－８０を混合（パワーアップ効果）。

いや、気持ちよい
走りでした。

久しぶりに、妻と食事に
出掛けたのですが・・・

高速を流す星子。


気持ちいいです。

車は、パワーだけじゃナイ・・・。
・・と、何度も思えた瞬間が美しい！


妻も
「いい子ね・・・」と

ダッシュボードを撫でていました。

スイフトＲＳに乗る
若い新人君。

派遣の子ですが、
３月でお別れ。

若いのに車が好き
という貴重な存在。


将来は・・・
ＦＤやスープラに乗りたいと（大変ですよね）。

でも、「８６やＢＲＺの中古が出てくるから、
パーツもあるし、それでいくのが良いよ」と
アドバイスしてみました。

お兄さんがＷＲＸ所有。

お父さんは一時、Ｅ３６のアルピナに乗って
いたと（おおっ）！

最終進化型のＢ３－３．２だったようです（２７１ｐｓ）。


もうすぐお別れなので、
助手席に彼を乗せて、夜の首都高速走りました。

内回り＆外回り

走り方？というか、雰囲気を少し味わって頂きました。


きちんと走るためには、経験と回数と・・・
マナー、そして安全＆安定の澄んだ心（大切）が
必要ですよと。


まだ、分からないと思うけど、
もっと大きくなったら（歳が入ったら）、一緒に流そうね。

アバ太郎はずっと現役だから・・・待っている。

たまに湾岸ミッドナイト
読み返します。

気に入った巻を取り出
して読む。今は特に「Ｃ１
ランナー」を読んでます。


お話の中で
『クルマが小さく感じるコトがある・・・』
という場面が、出てきます。


みなさんは、そういうことがありましたか？

私はあります。
シチュエーションはさまざまなとき。

ワインディング　峠　そして首都高　湾岸線
もちろん一般走行でも・・・。

そして、限られた試乗の時。


それは、車によりけりなのでしょう・・・。

スカイライン級のボディがカローラのサイズの
ように感じられる。アクセルを踏み込むほど
「車体が、サイズが小さくなる・・・なっていく」


以前、試乗で感じた車たち

ギブリＳ　　Ｆ-ｔｙｐｅ　　カレラＳ　　ケイマンＳ　　
ＸＥのＶ６　ＩＳ－Ｆなど

標準でもう、ハイパワーマシン・・・。
スポーツセダン、スポーツカーそのもの。


過去の愛機で感じた車たち

Ｅ３６Ｍ３　　Ｅ４６Ｂ３３．３　　

コンプリートカー（モデル）ですね。

それなりのパワーアップしたエンジンと、それを
支えるチューンした足回りの存在ですね。

特にＢ３は、
『3シリーズベースで・・・この走りができるのか？』

・・と、スピードメータを眺めながら、その安定感に
舌を巻いたものです。


もう一台ありました。
９８７ボクスターです。

このクルマは、踏み込むほど・・羽が生えたように
軽く走り抜くことができました。パワーは無くても。
９１１では無くても、一部の片鱗は味わえました。


今の愛機２台。

そういう世界とはまた違う、別の楽しさを体現する
マシンたち。

2台のハンドルを握りながら・・・
「私には、今のこの可愛い愛機たちが良いんだな」
と、思う日々でもあります。


「アバ太郎と星子」

アクセルを踏むごとに、清々しさで気持ちがどんどん
軽くなっていく、その、爽快感が素晴らしいです。

今日は暑かったです。

前々から予定していた
ツーリングをしました。

仕事場の同僚ですが
同じグループではあり
ません（お年寄り軍団）。


チンクスポーツMTに加えて、今回はコペンが
参加しました。

暑くてオープンは無理でした。残念。
しかし、時間通りに進行して楽しく走れました。


星子はカーブがあると、犬の様に喜んで曲がって
いっちゃう・・・そんな感じでした。ワインディングは
最高に楽しかったです。

コペンのハンドリング、『意外と上手いな？』と
思いましたら、若い頃はRX-7や、いじったファミリア
ターボに乗っていたと。


最後は、お互い走りながらの別れのあいさつで、
別々の道を・・・

『この瞬間が、いいんです』

今まで一緒に走った方々（ツーリング、首都高、峠）も、
そうです。皆、同じ・・・「心に焼き付く瞬間」です。