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オレンジ色の限定車。
ＮＤロードスター。

オレンジカラーは
難しいと思います。

発色の色味質感など。


そこは、ボディカラーの魔術師、マツダ。
きちんと精度を合わせ込んで、塗り上げて
きましたね。

余りオレンジは（カラー自体）好きでは
無いのですが、「イイナ」と思いました。

直感ですが、直感、一目見てというのは
大切です。

ブレンボとレイズのホイールが精悍。


星子と比較して・・・
オレンジバイピングのレカロはカッコイイ
ですが、私のＲＳと同じ（このシートは
使い込んでみて良いです）。

ホイールも精悍ですが、純正のホイールも
デザイン性が素敵。

軽い車重と、強化されたブレーキはＲＳ
でもかなりの性能レベル。


限定というリミテッド品は魅力ですが
（シリアルナンバー付き！）、星子も
私にとっての「リミテッドバージョン」
なのです・・・。

愛機星子を洗車に
連れて行きました。

丁寧な作業にいつも
好感が持てます。

キーパーさんの
コーティングは良いです。


Ｗダイヤモンドコーティング・・・。

とても綺麗です。

ランクアップ。

コーティングの一年点検の際に
一工程上塗りを加えて、Ｗダイヤ
モンドキーパーにしました。

輝きが明確に増した感はあります。


愛機のロードスター星子も喜んでいると
思います。

もちろん、私も嬉しい。愛着感が増しました！

・・・・寒いけど、
でも、幌を開けて
走りたい。

根性が・・無くなって
きました（笑）。

寒い日でも、きちんと
オープンで走る。

そんな素敵な先輩方を
見習わせて頂きます！


最近、気付いたのですが、

ＳＥＶを付けると、・・・エギゾーストの音質が
まろやかになり、何となく優しくなってしまった
感があります。

もう、ジジイなのでこのサウンドで私には
ジャスト・・・正解なのですが。

デフオイルを近々交換しようと思っています。

結構、トルクが出ている感じで、ＭＴオイルは
ＵＷ－７５で完璧ですが、デフは純正のまま。

タイヤセレクト東大宮に1度行ってみよう・・・

定期的に届く
ＡｕｔｏＥｘｅの
お便り。

毎年発行される
カタログを読む
のが楽しみです。


定期的な刊行物も嬉しいです。パーツの
インプレッションがたくさん書かれている
ので参考になります。


私も１つ書きます。

「スポーツインダクションボックス」
このパーツは効果が大きいと思います。

Ｋ＆Ｎとの組み合わせでしたが、エアーフィルター
リプレイスメントも使用できるので、今はそちらを
使用（使い捨て乾式）。

吸気音もいいのですが、ダイレクトに吸気して
くれるので、吸入効率は良さそうです。

ＳＡＢの出店メーカー担当の方に伺ったのですが、
上位機種のラムエアーとの性能比較では「冬季では、
それほど大きな差は無い」ということだそうです。

しかし、「外気の熱い夏は当然、それなりの差が
大きく付きます」ということだそうです。