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１０００ｋｇのロードスター。

ただでさえ軽さを感じる
その軽快感。

オーナーの方々は
共感してもらえると
思います。


燃料計の針が1/4を切ると、より、楽しい走りに。

より軽く、ライトウエイト感覚が味わえます。

特に
ロードスター＝星子の燃料切れ前が、軽い走りで
「・・・ゾクゾクする！」ところですね。


クイっクイと走る感覚です。

もちろんアバルト＝アバ太郎も車重は軽い方です。
が、
その感覚はそれほど無いです。

いよいよ

幌を開けられる季節に
なってきました！

星子で通勤の帰りは
途中からオープンに
します。


外の世界と繋がって・・・すごく気持ちが
良いです。

オープンカー選んで良かったな、と
思う瞬間です。

星子も嬉しそうです！

仕事場で急に体調が悪く
なり、頑張って、仕事を終
えて帰る時・・・・

「星子だと助かります」

レカロシートが体を包み
込むように優しくサポート。


体調が悪く、会議や打ち合わせで、どうしても
出勤する時は、星子を選びます。

身体をシートに預けて、あとは、操作だけ
（シフト＆アクセル。ブレーキ）すれば・・・

『大丈夫！』と囁くかのように、愛機の星子は
仕事場まで送り届けています。


レカロシート。

共同開発の名のもとで装着されたレカロに座った
ことはありますが、本当にレカロ？・・・出来の良い
標準シート？と思わせるものもありました。


マツダのＲＳのシートは良いですね。

本当に良い。

現場でコストの兼ね合いを結構頑張って、メーカーの
レカロに製作してもらった感は、明確に感じます。

妻も。「このシート良いわね」と。



一生ものの病気を２つ抱えながら、退職間際まで
頑張ってきました。

ジジイの身体を気を遣う優しい愛機の星子に
お礼を言いたいくらいです。

ちなみに、

・・・アバ太郎は、このジジイのボロボロの身体に、
刺激的なマインドを無理くり与える、眠眠打破みたいな
スーパーヤンチャ坊主・笑。

もちろん、双方とも可愛い。可愛すぎます。

ロードスターに乗って
感じることは・・・

ハイパワーなエンジンは
似合わないということ
です。

良く出来たボディの造りも
全体的な感性からみれば、
やはり華奢だと感じます。


ボディやシャーシを強化して、よりパワーのある
エンジンを搭載するのは、少し違う気がします。


シャーシも・・・私の星子はいくつかパーツを奢って
いるので、ノーマルに比較してより剛性感があり、
ハンドリング特性も優れたものとなっています。

何度も試乗車と比較して分かりました。

ロードスターの星子。

1万キロをオーバー
しました。

ジャストのオドメーターは、
走行中に迎えたので
画像はありません。


各部は健康体で特に言うことはありません。

ハンドリングが楽しい
普通に走るだけでも楽しい
オープンにした時のなりきり感に（？）満足
スタイルが良くて見ていて飽きない


アバルト５００のアバ太郎ももちろん
可愛いです。

同じ位、ＮＤ星子も可愛い。


妻も、
息子よりも・・・『このコたちの方かかわいいナ』と。

（笑）