rsa500のブログ一覧

高速を・・・走っている。

いつもはゆっくりと走る
優しいご主人さまだ。

今日は、私（星子＝ロード
スター）の調子が、何か凄く
良い感じ。本当に爽やか。


そういう時はたまにある。本当に良い時は・・まるで
滑るように無理なく加速できる。ストレスフリー。

どうやら
私のご主人も（そのコトを）察したようです。


５速でそのまま加速。
アクセルはベタ踏みではない。ほんの僅かだけ最後を
抜いた状態で・・・踏み続けている。

私を、いたわってくれているのかナ。でも、スピードを
どんどんと乗せていく。


私を作った工場の人が言っていたことを覚えている。

アメリカやヨーロッパ向けの友達たちは、180ｋｍ/ｈで
速度リミッターがかからない（リミッター設定が無い）。

「あれっ？」
今、１９０ｋｍ/ｈを越えている。まだまだ普通に加速できる。

・・・思い出した。私の心臓は特別に書き換えられたＲＯＭ
データが入っているんだった。何やら、へんなアイテムも
あちこちと、一杯ついているし。


アバ太郎お兄さんは、言っていた。
『かなりの領域でも、欧州車の足は安定しているんだ』

そこが、お兄さんとの違いかもしれないナ。


ご主人が、アクセルを戻して
私の冒険は終わった。ああっ、ドキドキしました（笑）。


この星子のお話は、「完全なるフィクション」です！

・・・標準装備化される
ようですね。

私は無くてもかまわない
派です。

しかし、、夜遅いときや
トンネルで無灯火の方が
意外といるので、標準
装備化には賛成です。


便利な機構なので良いのですが、ロードスター
では、一点、気になる事があります。


かなり暗くならないと、灯火が着かないのです。

「まだ、着かないの？こんなに暗いのに・・」と、
思うくらいなのです。


私は早めにヘッドライトを着けてしまう方です。
回りが明るくても着ける。アバルトは、スモール
位置が無いので、ヘッドライトはそのままON。

そのクセに、今は慣れています。


私個人が、オートライトスイッチを『使わなければ』
良いのでしょうか。

しかし、標準装備になると予想して、安全性に関しての
機能性を、メーカーは検証すべきなのでは？

出来れば、改善するべきでしょう。

オルガンペダル。
アクセルAペダル。

形状はオルガンが
自然でスムーズ。

微妙に踏み込む量をきちんと、足の裏で調節。


かかとを支点に足裏に自然に伝えられます。
きちんと踏み込まないとトルクは出てこない。

高速で楽だな・・・と思うトコロ。マツダ車は
全てにオルガンペダルが採用されています。


ごくたまに、靴を脱いで走ることがあります。

自分の運転を再確認（まず、めったにしません）
したいときに行います。

オルガンペダルのありがたみが分かります。

私はヒール＆トウは、やらない（出来ない）のですが、
多分、比較的やりやすいのだろうと思います。


そう言えば、
BMWも、オルガンペダルでしたネ（MINIも）。

RFがデビューしてから、ロード
スターは少し非力と、案の定
評論家の方々は・・書くように
なりましたね。

いや、正直に書くことは良いと
思います。

RFのハンドルを何度か握り
ました。


その時は排気量増量が「パワーアップの近道」という
言葉に、素直に納得はした次第。

『う～ん』と沈黙のあと、でも「RFには絶対必要な」エンジン
だな、このエンジンは・・・と思った次第です。


スポーツクルージングをも視野に置いた、派生とは
言っても、もはや新しいスポーツクーペ。


ひらひら感が強調された軽量型ロードスターには、
１．５Lで１３１ｐｓというのは、運命的な心臓と数値
なのかナ・・・ということは納得。

絶対的数値ではない、フィーリング＝過程なのだと。
ロードスターには２０００ｃｃという排気量は出来過ぎと。


でも、あと一踏み！のパワー感と、くくーっと、後ろから
押されるようなトルク感があってもばちは当たらない。

１．６Lで１４０ｐｓか、１．８Lで１５０ｐｓ、トルクは
１６．５～１７．０ｋｇｍくらいのイメージ。

しかし、

無いものねだりは、仕方ないので・・・
自分の思うところでチューニングを加えるしかない。

超高性能添加剤添加　　吸気系　　ECUチューン
そしてSEV・・・。　


『１５０ｐｓ＆１６，３ｋｇｍ』

（ヘタレな）私には必要な、理想的な数値。

１５０ｐｓ実現のためには、７５００回転時において
１４．３ｋｇｍのトルクを発生させる必要があります。

（ちなみに１３１ｐｓでは１２．５ｋｇｍを発生）

最大トルクは４８００回転時にプラス２ｋｇｍほど
上乗せ。１４．３+２．０ｋｇｍ＝１６．３ｋｇｍ。


このジジイ（笑）が、星子にある程度の走りを実現
させるための「１５０ｐｓ＆１６．３ｋｇｍ」。

達成できているかナ（笑）？

暑い季節が到来。

異常気候のせいか、
地球温暖化のせいか、
熱くなるのが早い。

爽やかなオープンの
季節も、短いのだと
いうことが分かりました。


朝早く、または夜に流すようにドライブを
楽しむしかないのかなあ。

幌を開けた時の飛び込む周りの景色たちと
ロードスターのサウンドをもっと味わいたい。