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クライオ処理された
ヒューズ。

昔、リッツスーパー
ヒューズを使って
いました。

交換後は確かに
トルクアップを体感
しましたが・・・効果はすぐに吸収されてしまいました。


雑誌で超電導に近い、電気抵抗を大幅に減らすという
ヒューズ製品を見つけました。

ＩＣＥ　ＦＵＳＥ

とりあえず、施工店が近くにあるので、行ってみることに
します。多分、やっちゃうんだろうナ（笑）・・・。


レスポンスの向上とトルクアップに期待感が集まります。

ＳＥＶのｅチャージも『効能の狙い（だけ）』は・・・同じ。
相互に効果がプラスされれば、鬼に金棒なのかな？



そういえば・・
私は趣味でベースも弾くのですが・・・


クライオ処理されたパーツ（プラグ、シールド、スイッチ、
弦さえも・・・）は高価ですが、確かに効能があると
音楽雑誌で読んだ記憶がありました。

オーディオの技術を楽器や車に活かしたのですね？

私の愛機、ＢＸ－１です！

アバ太郎。

LEDのポジションランプ
装着。

ミラーバルブが入って
いますが、少し元気が
無いポジションランプ。

THREEHUNDREDさん
から、LEDのポジション
ランプが発売された・・！



・・・ので、今回の車検に合わせてディーラーで装着を
お願いしました。

結構、明るそうです。カッコイイ光線（笑）！
ボケかますアバ太郎君。夜間ではキリリとするかな？


明日、アバ太郎の引き取りです。

おもちちゃん（１．２L）も楽しさは一緒ですが、やはり
左手と左足が暇すぎて眠くなるトキが・・・。

クラッチ踏み踏み＆シフトレバーをコキコキが楽しい！

『こんなにも違うなんて・・・』

いや、SEVとは違って物理
的に、機能や理屈は分かる
モノでしたが・・・（笑）。

僅かな段付き解消とエアー
ボリューム増量とベンチュリー
効果で、変わるなんて。


変わりました。１０点を付けます。私の中での
評価はいつも５点満点（１０点満点法は例外）。

アクセルレスポンス。

多分、電子スロットル制御弄りアイテムに比べ
れば、それは超地味モードでしょうが・・・。

信号発進。アクセルのツキが素晴らしい。ノーマル
モードで、アクセルを一杯踏まないと周りの車から
余裕で・・・頭一つ抜けないあのもどかしさが、消失。

それもナチュラルなフィーリング。気持ちよすぎる。
中速までのトルクも、効果に応じて向上した感覚。


雨でしたが、試しにスポーツモードにしまして、
根性入れて強く踏んでみました。

・・・すぐに、解除しました（笑）。


心の中で呟きました（笑）。

「やればできるじゃないか、１．４ターボジェット」



日記に紹介されています。↓

気になっていた評判の
良さそうなアイテム。

アバ太郎に本当に久々に、
アイテムを装着。


妹にSEVアイテムを少し譲ってしまって、ちょっと
だけ大人しく？なったアバ太郎。


アバルトのスロットルレスポンスに、不満は「もう」
ありませんが（笑）、少し？改善できそうなパーツを
見つけたので、装着してみようと思います。

ベンチュリー効果例ですか・・・？


以下、説明文です

「TRUCCOスロットルスペーサー」
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

スロットルボディ〜サージタンク間を延長し、内部テーパー形状で
口径の段差も補正。吸入エア容量のアップとスムーズな整流効果
によって、電子スロットル車特有の低中速…加速時のアクセルレス
ポンスを改善します。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・購入しました！

１０％オフ。

この時代なので小物
でも、１０％引きは
とても大きい。


アバタ太郎と星子、双方プレゼントします。


『３Dステッカー』は、アバルト純正品でクオリティも
高いです（昔から、小物が大好きです）。



『バルブキャップ』は星子用です。純正のブラック色
１６インチのアルミホイールが気に入っています。

カーボン製でスリムデザイン。クロム部分もお洒落
かなと思いました（御洒落は足元から・・・）。