rsa500のブログ一覧

今から２７年前の
話をします。

当時、Z32に乗って
いました。デビュー
したZを即注文。


本当はターボが欲しかったのですが、都合上２ｂｙ２のMTを
選択。これは、結果的に良かったと・・・今でも思っています。


『大排気量NAを、マニュアルで、乗る（操る）』。


２Lの低速がか細いターボ車を、２台乗り継いできました。
きちんと踏んで下からナチュラルに回る。レスポンス。

勉強になりましたね。

２３０ｐｓ＆２７，８ｋｇｍ。確かに眠たいVGでしたが、私に
とっては・・・良いエンジンでした。８ｋｍ/Lは走りました。


足回りは４輪マルチリンク。タイヤは「２２５－５０－１６」。

サス能力がエンジンを上回っていました。１４７０ｋｇと、重い
ボディでしたが高回転のパワーバンドでは軽くなります。


内装はジャージで・・・デザインは囲まれ感があって、独特な
雰囲気。あの、サテライトスイッチは復活してほしい。



高校の時に、カタログ集めをしてまして（チャリで学校帰りに
ディーラーへ）ドキドキしながらZのカタログもらいました（笑）。

嫌な顔一つしないで、営業のお兄さんは厚口カタログをくれて、
しかも「内緒だよ・・」と言って、納車前のZに座らせてくれました。

「大きくなったらここで、Zを買ってね」



その約束通り、わざわざ自宅から遠い当時のお店で、Z３２を
１５年後に買いました。あのお兄さんは、いなかったけど。

フェアレディZ。ガキの頃からの憧れの車。
当時の私にとっては、最高の車。

憧れの称号・・・フェアレディZ。

日曜日、懐かしい
クルマに連続して
遭遇・・・・。

その一台は、赤の
セラ。

『まだ、走っているんだ』


少しだけ、くたびれたボディでしたが、元気よく
走っている姿に好感度＆懐かしさ度「大！」。

私的にはデザイン含めて秀作だと思っています。
ボディ剛性も意外と良く、ハンドリングも軽い車体と
相まって、タイヤ交換で意外とキビキビ走りました。

ボディが軽いことは大切ですね（１．５Ｌで１１０ｐｓ）。
車体寸法はアバ太郎に近いんです（ＨＢ２３００ｍｍ）。


そろそろ、パーツ（ドアの跳ね上げダンパーとか）が
切れてくる頃かもしれません。でも・・・頑張ってネ。


画像の「矢印」の部分・・・。
販売員の方から「最初に説明を受けた」箇所です。

『ここに肘を当てて、跳ね上げて下さい』

昔の話なので？？という
方はいると思いますが、
まあ、ネタ話ということで。

２０代の頃の職場での車
たちについて（振り返り）。

もう所々というか、大分
抜けてはいると思います。


私が新卒で最初に配属された職場・・・。

その時の愛車はＸＸ２０００ＧＴ。大学生の時
自力で購入。この愛車で通勤しました。


「１１７クーペ」
大嫌いな上司が乗っていました。車自体は
もう名車だし良いんです。でも、オーナーは・・
大嫌いでした。１１７クーペに罪は無いです。
後期型の角目４灯の黄色。

「初代ソアラ」
次にやって来た上司です。実直な方で人望が
ありました。ソアラ２．０ＶＲに乗っていました。
マニュアルでした。私が後に、ソアラをＭＴで
乗るきっかけになったオーナーさんでした。

「スカイラインＲＳ」
職場の先輩の車。スポーツマンタイプでボンボン。
親に買ってもらったようです。発売したばかりです。
助手席での感想「ＦＪ２０。１Ｇ－Ｇの方が官能的」
・・実際、私のＸＸ２０００ＧＴの方が速そうでした。

「アルシーネＳＶＸ」
東大出の新人君が何を思い間違えてか？いきなり
購入しました。周りでビックリ。独善的な外見。でも、
これも横に乗せてもらいましたが、スムーズ滑らか。
内装も凄くて、未来から来た車という感じでしたよ。


最初の職場は車好きの方が「一部に」おりまして、
スポーツモデルなどを好んで乗っていました。
ＲＳの方は、後にＲ３２に行き着いたらしい・・・。


ＸＸの後は、その後、２代目のスープラ２．０ＧＴ
ツインターボに乗り換えることになります。

「マツダ RX-VISION」

いつ出るかは分かりません。
もちろん、いつかは絶対に
出ると思います。

ロータリー車だけは所有した
経験がありません。

弟の昔の愛車、コスモ２０B（TYPE－S）には
乗せてもらったことはあります。

物凄く、ウルトラスムーズな回転感と強大な
トルクが印象的でした。異次元の加速世界。

マツダ RX-VISION。

新型のスカイアクティヴREを搭載します。
NAですが、新しいコンセプトエンジン。

・・・マジで、カッコイイ。カッコよすぎる。


「新型ルノーアルピーヌ」

これは、RCZのような・・抜群な美しさはあり
ませんが、スタイリングのアイデンティティを
上手く解釈して、受け継いでいると思います。

エンジンはルノースポールのターボ？


「アルファロメオジュリアクーペ」

噂ですが、将来出るようです。４気筒版も多分
出るでしょう。ジュリアのスタイルは８０点ですが、
クーペは意外と雰囲気が出そうで、注目したい。


いや、本当に、
こうやって書くだけでも、ワクワクしてきます（笑）。

想像（妄想？）するのは、タダです。
でも「夢は・・・」やはりいつも見ていたいですね。


将来、何か楽しみ＆生きがいがGETできるように
今から少しずつ、サービス攻勢です（再笑）。

御利益があるかも。

クーペが昔から好きです。

大好きです。

もちろんアバ太郎も当然
大好き！

感覚に適度なサイズ感の
スポーツクーペが良いです。


何となくホンの少しだけ、うずうずしてきました（笑）。


国産では・・・
セリカXX、スープラ、ソアラ、Z、シルビア

お世話になりました（懐かしい＆時代の潮流）。


外車では・・・
BMWM3、BMWアルピナB3、ポルシェボクスター、
RCZ

お世話になりました（みんな素晴らしいクルマ）。


興味が出そうな魅力的なクルマ達が、これから
順次、デビューしそうです。


・・・続きます。