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もう4年前に海外で発表
されているマキシマ。

ブルーバードマキシマ。
懐かしいですね。

あの子孫的モデル。


これ、
カッコイイですよね！





こういうタイプのデザインが流行りですが（セダン）、
綺麗なアーチ取りと、Ｃピラー以降の
ウインドウエンドから続く、キックラインが
凄く個性的。

対米用には、このマキシマ以外にも
３Ｌのツインターボ３００＆４００ｐｓ
エンジンがかなり前からラインナップしています。

ちなみに
スカイラインを「大幅、改良して」このエンジンを
搭載するみたいですが・・・

かってのゴーンさん体制で
対米重視路線だったので、仕方ないのかもしれません。

日本の日産モデルは長寿者ばかり。
販売店の方が可愛そうです。

これからの新生日産に注目ですね。

ある販売店の方が
国内に使用しやすい１８００ｍｍ以内の
スポーツセダン（Ｒ３２のような？）
かってのシルビアのようなスポーツカーが
欲しいと言ってましたね（Ｓ１５のような？）。

印象的でした。

私は、
ニスモ、オーテックのブランドをもっと活かして
面白いチューニングコンプリートを開発するべきでは、
と思います。

少し、勿体ない感じです。

見てきました。

アルピーヌＡ１１０。

仕事帰りにぶらりと
立ち寄りました。

グレーの塊感が凄い
Ａ１１０が展示されていました。

座った感じも見切り感が良くて、運転も
しやすそうです。

スイッチ類はギミックで無く、人間工学的な
配置、配列のような気もしました。

スポーツボタンがステアリングに備え付けて
あるのは素敵です。アバルトもそうして欲しいナ。

２５２ｐｓ＆３２．６ｋｇｍ
4205×１８００（２４２０）ｍｍ

ケイマンと比較されますが、少し違うと思います。
１１１０ｋｇのライトウエイトスポーツ。

立ち位置はロータスやアルファ４Ｃに近いかも。
２０５－４０ー１８＆２３５－４０－１８・・・ＰＳ４装着。

前後重量・・４４／５６




内装の質感はまあまあでした。
久しぶりに試乗したくなりました。

グレード、モデル追加
体系です。

昔昔、Ｍ３を購入した
時は、1グレード一択。

今は、ターボエンジンの
普及で、Ｍなどの高性能
モデルは、ブーストアップで
追加、高性能モデルが比較的簡単に開発＆追加ができます。

Ｍ２４０i　
３４０ｐｓ　　６８４万

Ｍ２
３７０ｐｓ　　８０２万

Ｍ２コンペ
４１０ｐｓ　　８７３万

この３つのモデルは全てＭＴが選択できるのが
ポイントですね。

Ｍ２４０iのエンジンをチューニングして、Ｍ３の
一部のエンジンパーツを移植して造られたＭ２。
いわば、Ｓの称号を持たないエンジンを搭載した
Ｍモデルとも言えます。

モデル末期に近づく2シリーズ。そのＭ２に追加
という形で、Ｍ３のツインターボエンジン（４１０ｐｓに
デチューン）を移植したＭ２コンペがデビュー。

もちろん、全身リフレッシュ。


う～ん、70万の差でここまでとは「驚きです」・・・
もしかしたら、
Ｍ２を購入した方は、複雑かもしれません。


でも、ＢＭＷ・・・
このクラスで最後のＦＲ。Ｍ３エンジン搭載モデル
のＭ２コンペは最後の宝石かもしれません。

最近ＳＵＶブーム？

世界中でしょうか・・。
ほとんどのメーカーが
ＳＵＶを発売。

ランボまで。

でも、ＢセグベースでＣセグ並みの居住性と
積載性を確立するコンセプトは賛成です。

都市部には必要・・・。

でも、Ｃ、Ｄセグ・・・どんどんでかくなる。


そんなＳＵＶでもかっこいいかな、と
思うものを5台あげます！

ＣＸ－５
一番スタイリッシュです。２．５Ｌターボも追加。
マニュアルも選べる！

ＣＸ－８
ＣＸ－５のロングバージョン。スタイリッシュ
だと思います。3列シートでもミニバンは・・
という人に朗報。２．５Ｌターボ楽しそう。

ＣＸ－３
出てから時間が経ちますが、いろいろと
改良、追加されて熟成されています。

Ｆペイス
ジャガーのＳＵＶ。Ｅぺイスもいいのですが、
コンセプトやスタイルが・・・それなりに
まとまっていると思います。

ステルビオ
乗りました！デカい体躯ですが、乗り味は
まんま、スポーツカーでした。２Ｌ4気筒とは
思えない味付け。サスもアルファロメオ。

通勤でドライブで
多くの車とすれ
違います。

最近、印象に
残ったクルマを
紹介します。


まず、画像の『ミニクーペ』

ＪＣＷだったと思います。

速かった。格が違うな・・・と
いう感じでした。

今のミニは・・・やはり、大きすぎます。
新型でも３ドアを選ぶ方がまだ多いのは、
それを反映しているのかも・・・。


『シルビアＳ１５』

１３はもう見かけなくなりました。
１４もあまり見ないです。

１５は見ます。黄色のＳ１５。
いかしてました。

少し車高落として羽は無し。
いや、古い車ですが、まだまだ目が行きます。


『ＴＴ』

何故かＴＴを良く見かけます。スタイリングが
独特なので、目に焼き付く速度が速いです。

アウディのクアトロは凄いな・・・と思って
いましたが、全天候性スポーツですね。
雨の日なのに・・・（速い）。


『ジュリエッタ』

アルファロメオは不思議な車。
出たばかりの時は、批判が強い感じです。

私もそうでした。

８年経った今、デザインの魅力に驚いて
います。引き付けるオーラが衰えていません。
（５００は１１年、アバルトで１０年・・これも凄いな）

ジュリエッタの幅がもう少し小さかったら（１７６０位）
・・・乗り換えの時に、買っていたと思います。