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３０８GTi登場しました。

Cセグの優等生３０８。
いよいよ、チューンド
スポーツモデル発売。

しかも、左MTのみです。


２５０ｐｓと２７０ｐｓ版がご丁寧に存在。

価格を抑えて買いやすくした、普及？
バージョン（３８５万円）と、よりスポーツ
度を高めたバージョン（４３６万円）。

買う方は、２７０ｐｓの方に行ってしまう
のでは？２５０ｐｓでもエンジン性能は
ゴルフGTI以上で、しかも１．６Lです。


２０８GTiのスポーツ版もそうでしたが、
注目するのは「車重の軽さ」です。


１３２０ｋｇ！

アバ太郎に乗っていて、やはり「軽さ」は
完璧に一つのアドバンテージ・・・『武器
だよな』と思う事が、ままあることです。


軽さは、負担を掛けずに「高性能を」まず、
引き出します。結果的には環境面にも。

少し前に、かなり珍しい
車に遭遇したので、紹介
したいと思います。

BMWのコンプリートカー
製造をするチューナー
アルピナ。


正式にはメーカーですが、チューニングを
加えて、完成体に手を加えるわけなので、
チューナーのカンパニーだと考えます。

でも、出自は似ていてもハルトゲやシュニ
ッツアーとは格が全然違いますが。


初代Z4をコンプリート化した、僅かな期間と
生産台数で締めくくったロードスターS。

ショウルーム以外で見たのは初めてでした。
綺麗に乗られていました。


本家のBMWは、Z4のMは造らないと公言して
いたのですが、その後、V8を積んで登場する
噂を？知ってか惜しまれつつフェードアウト。

エンジンはE46のB3S３１５ｐｓをデチューン
した３１０ｐｓ（タコ足未装着）の３．３（４）L。
足回りもMテクの部品を流用した意外さ。






乗ると、きちんと『スポーツカー』でしたね。
状態の良いクルマでしたら・・・手放さない
のでは。維持は大変かもしれませんが。


歴代アルピナの中で特殊な存在と言えます。

BBS18インチ鍛造アルミホイール
専用ブリヂストンPOTENZA S001
（F215/40R18、R225/40R18）
スポーツブレーキパッド
ザックスのショックアブソーバー

これらが一括で装備。


やはり・・・
目が行くのはエアロセットパーツですね。

これほど大きいウイングは、必要なのか
どうかは別として、これだけのアイテムを
吟味＆装着するのは大変だったかも。

ここまでやれば、後はECUチューンまで
徹底すれば、コンプリートですよね。

そう思うと、少し根性が足りなかったかも。





こちらもメーカー純正（本国）発表パーツの
一つです。他にはマフラー、サス、エアロ
（カーボン製）などがOP選択可能（M２専用）。


こういう・・・さりげない感じの質感が高い
内装パーツは、いいですよね。


例えば・・・
ポルシェのエクスクルーシヴのカスタマイズは
センス感の塊ですが（対価も求められますし、
パーツ部位により、納期は半端ないですが）。

珍しいクルマを見ました。

？？マークX・・・。

２本だしマフラーだけど、
雰囲気が違う。

『なんだろ・・・』


トランクのSマークで分かりました。
珍しいです。スズキのキザシでした。

２．４L直４、対米輸出をにらんで開発
したモデルですよね。CVTモデルですが
対米輸出車にはMTがあったと思います。

暫く後ろから見ていましたが、デザインは
悪くないナ・・と、思います。


実は、一度試乗した経験はありますが、イン
パクトは薄いのですが、ボディの剛性感と
ハンドリングが良かった印象はありました。


キザシのモデルチェンジは・・なさそうです。

M2。

最少の末っ子のMが
誕生しました。

M社のエンジンでは
ありませんが、実力
からするとM２が相当
なのでしょうか。


ツインクラッチで７７０万円。予想よりも結構頑張り
ました。MTだともう少し安くなるかも？追加で導入
するのでしょうか？

３７０ｐｓで４７．４ｋｇｍ。

このサイズでは、相当な過激な数値です。しかも、
オーバーブースト機能が付いているらしい・・・。


このオーバーブースト。結構便利なモノです。


ボタンを押さなくても、ギアをシフトダウンしなくても
・・・６速MTで４速だったら、そのまま思い切りアク
セルをフルで踏むだけ。


中速域でも、ほんの瞬時のラグの後に時間制限
付きのパワーブーストが味わえます。

瞬時な加速が、高速等で・・・必要な時に。クルー
ジングで本当にラク。

RCZのこの機能は嬉しかったです。独自の心地よい
刺激的なターボ感覚も味わえました。


後に導入されるという「ゴルフGTI・クラブスポーツ」。

本国ではデビュー。各部を強化してスクランブル
ブースト機能付きだそうです（評判良し）。

通常では２６５ｐｓが、２９０ｐｓに強化（パワー数値が
上がるのは珍しい・・普通はNm、トルクのみUP）。


そうそう、M2と全く同じであるN５５の強化版エンジン。
このエンジンがX４にも積まれます。馬力は３６０ｐｓ。

名前は何故か『X４M４０i』。
BMWも、商売が少し上手くなってきたような気がします。

昔ほどの威厳と一貫性と拘りと志が薄れてきたような。
あくまでも、私見ではあります（すみません・・）。