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「１４５」は６年
「１４７」は１１年

今のディーラーさんとは
アバ太郎の２年を含めて
１９年のお付き合いなの
ですね。


いや、振り返ると、長い。

お店の最初を知っている生き証人ですか・・・・（笑）。
誰よりも古い。

これだけ長くお付き合いしたけど、今後もお願いしたい。
アバ太郎のために。このクルマを手放す＝離婚されそう。

いや、それくらいのモチベーションを感じます（笑）。


画像は手帳の１ページ。

いつも、装着したモノ、油脂類交換日＆品目、そして
状態が悪かったことなどをメモっています。

１４７からの移設パーツ（ＳＥＶ類）も多いのですが、
よく、着けたよな・・・って思います。


怪しいアイテムでも、これだけてんこ盛りで付ければ、
それはフィーリングはかなり変わりますね（笑）。


もうすぐ、２年目の点検です。点検の時に、２つほど
小物パーツ（内装）を、着けてもらう予定です。


嬉しいだろう？アバ太郎。

『いや、もう、お腹一杯だし』

「ガクッ・・・（笑）」

普通は走る前に点検
ですよね。

今日は、アバ太郎の
点検をしました。

エアーは、減っていま
したので近くのショップ
で窒素を補充。

ついでに・・バッテリーの
状態もチェックしてもらい
ました。


異常（問題）はなし。

エンジンオイルは、ゲージの下限近くになって
いたので、これは補充。

硬めの１０ｗ－６０の「ＵＷ０２」を０．４Ｌくらい
自分で補充しました。


アバ太郎は、エンジンオイルを２０００キロで
０、５Ｌくらい食べちゃうことはあります。

次のオイル交換まで１Ｌ弱の消費なので、まあ、
前の１４５＆１４７もそうでしたので想定範囲内。

最後に窓を拭いて、久しぶりにエンジンルームを
ウエスで拭いてあげました。


買い物の時に妻が・・・

「昨日は男の子だったって、パパが褒めてたよ」と
ダッシュボードを撫でなで・・。アバ太郎、嬉しそう。

１７００キロ走りまして点検を
受けてきました。

ミッションオイルは独自のモノ
に交換済みなので、今回は
各部の点検とオイル＆オイル
フィルター交換がメインでした。

NC８２も混ぜてもらいました。
画像の製品です。

ついでに簡易コーティングも
かけてもらいました。けっこう
艶が伸びて気に入っております（しかも安いです）。