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最近ジュリエッタを
良く見ます。

良いデザインだな
と、思います。

アルファロメオは
不思議です。


最初のデビュー時は「ヘンダナ・・・」と
思わせるのですが、時がたった後に
デザインの良さが頭を駆け巡ります。

１５９（本当は１６６の後釜として開発）も
そうです。

ジュリエッタは２０１０年本国デビューですから
足かけ９年以上も生産されています。

もう少し改良を受けながらフェードアウト
していくのでしょう。

アルファはＦＲ専売モデルで行くことに決まり
ましたが・・世界的に上手くいっている感は
残念ながらありません。

ＳＵＶもブームが過ぎれば・・・

並行して、将来に向けて
他社からシャーシを譲り受けて、魅力的な
ボディを被せて新しいＦＦモデルを開発
すべきでは・・・と、思います。

まだ、間に合いますね。

提供して戴くシャーシは・・・・
マツダの新アクセラが良いですね。


そういうクルマでしたら・・考えても良いですね！

こりゃあ速い。

ハンドルが逃げていく。
手綱をしっかり握って
おかないと・・やばい。

５１０ｐｓ・・・

どこで、使うのだろう？


でも『数値を所有』しているだけでもステイタス。
その気持ちは、分かります。

いざ・・ということは、まず、無くても。


ジュリア。
大きいサイズです。私には大きい。

走りだせばサイズ感を感じさせなくなりますが、
市街地の狭い路地等、取り回しは大変でしょう。

しかし、サスの絶妙な硬さやドッカンぽい、
アルファ（イタ車）らしい味付けは好きです。

２．９Ｌツインターボ。フェラーリ設計。


ライバルはＣ６３とＭ３ですね。
値段は、１１３２万円。

ＭＴで選択できると凄いかも。

既に、刺さった方が何台かいらっしゃると・・・。
ボンネットだけで６０万だそうです。

ついにジュリアがデビュー。

ＦＲモデルです。

アルファロメオＤセグメント。
堂々とした体躯で・・・・

4643×1860×1436mm
ホイールベース2820mm

「横幅が、特に、広い」

もはや１８５０ｍｍ以上ないと、このサイズを名乗れ
ないのでしょうか。国際競争力が必要なのでしょう。

アルファロメオと名前が付くからには、相当ハンド
リングマシンで面白いのでは？


スタイルは好み次第ですが、私には今一つな感じ。
過去の秀作１５６は、もう刺さりまくりましたね。

実物はまた・・・違う印象なのかもしれません。
見に行こうと思います。

アルファロメオの紋章。

エンブレム。

プレミアム感があります。

何度、カッコイイ、素敵だと
言われたコトでしょう。


サイズ感が私には大きくて（幅）、ジュリッタは選択
しなかったです。

でも・・・今思うと、選択したとしても『満足していた』
もう一人の自分はいたのかもしれません。

すれ違うジュリエッタを見るたびに、アルファロメオは
絶対にコンパクトなFFハッチを、残しておいた方が
いいのではと思います。


新しい４ドアセダンジュリア、そして派生型のSUVも
とても大きい体躯。専売店を開くといいます。

今後はアバルトも台数は伸びません。可愛いチンクも
さすがに疲れて息が上がってきました。

F&A。
何となく今後が少し心配だったりします・・・。

アルファロメオ。

１４５
１４７
ジュリエッタ

と続いたモデル。

Bセグのミト。

FFモデルは絶滅する予定らしい。

2度目のマイチェンが、本当の最終モデルに
なってしまうのか。ジュリエッタよ、ミトよ。


１４７の後にジュリエッタを考えました。結局
アバルトを購入しました（満足しています）。

アルファロメオ。B&Cセグ系のFFハッチが消
滅するのは、本当に寂しいと思う私でした。