rsa500のブログ一覧

「５００太郎」

妻が５００を呼ぶときは、
そう呼びます。５００Cは
「５００Cちゃん」です（笑）。

新しいチンク。見に行き
ました。

新型（マイチェン）でも、可愛さは同じです。
良いデザインであることには変わりません。





内装は少しグレードアップした感じです。
クロームパーツ増量と、PWスイッチの
形状と質感がアップ（さすがに酷かった）。





噂の？グローブボックスも装着されました。
容量もきちんとそれなりにありそうです。





ハンドルも、クロム部の増量と意匠変更が
なされていました。一番変わった部分は、
オーディオのモニター画面部ですね。

シートも質感の良いチェック柄の布シートが
良い感じでした。座った感じもアンコ増量。





リヤテールランプもデザイン変更。カラーが
真ん中にハマっていてカジュアル感がアップ。


時間が無かったので、試乗しませんでしたが、
乗り味は・・・きっと少し良くなっているのでは？
と、直感で思いました。設定少し換えてある？

新型に代わって
デビューしました。

マイナーチェンジ。

５００をいじるのは
大変ですよね。


FMCの時は、デザイナーさんは悩むのでは？

本当は、担当したくナイ・・とか（笑）。

今回は、見えないところも改良していると。
そこは、興味あります。

この後は、いよいよアバルトですね。
どうなるのでしょうか。

１８０ｐｓ、２０５psとか。すごい！

もちろん・・
馬力は、あるにこしたことは無いのですが、
アバルトには、アバルトらしい「さじ加減」が
ありそうです（私見です）。

画像は新しい５００。

こうしてみると・・・
変える必要があった
のか？「疑問」

それだけ、元のデザ
イン完成度高かった。


そういえば・・・
フィアットは、ＧＭに結婚してくださいと言って
断られたそうです。

確かに、全然美味しい話ではないし・・・
昔、違約金まで払わされて（ＧＭが）、合併
チャラになったので・・・

う～んフィアット君、何者？と思いました（笑）。

以前、ＰＳＡにも打診したことがあるそう。
すごい、すごすぎる（でも、これは面白い）。

ＴＨＰマルチエアーエンジンとか？


フィアットの憂鬱。
技術はそこそこですが、開発費が潤沢でない
ので、重要機関設計・・エンジン製作の難点。
新型ブロックベースを独自で「おこせない」・・

シャーシも独自のオリジナルをなかなか作れない。
他社との共同開発で何とか・・。

アルファジュリエッタは独自開発新ＦＦシャーシ
なのに、これ一代で終わりそう。


フィアット＆アルファロメオ
頑張れるのか？大いなる心配です。

新しいチンクの
導入もいよいよ
でしょうか・・。

外装以上に内装
が変わった感じが
します。

どういうラインナップに
なるのか。

やはり少し、気になりますね。値段はどう
なるのか？５００Ｓのスポイラー形状は？
１０５ｐｓ搭載モデルは・・・？、などなど。


アバ太郎含めて、現行型の５００とアバ
ルトが、当然、私の好みです。サイドの
ドアガードモールは好みが分かれます。

しかし、全体的に見直し、中身もきちっと
昇華したという事実は、これから新車を
買う方々にとっては、とても良い事です。

そして「新しい仲間」のおかげで、現行の
モデルが・・・より、永く続いてくれるので
結果的には喜ばしいことかなと。


内装も良く見ると、変わった気もします。
私はナビを「使えない」人なので、鎮座
する画面には興味はありませんが・・。

いずれにせよ、チンク・アバルトも新しい
お顔モデルがベースになる時が来ます。

８年間頑張りまして
いよいよマイチェン。

以前の国産でしたら
ＦＣ２回分ですね。

１４７も長かったけど
１０年間生産しました。


新５００は、外観以上に中身を変えたと・・・。

遮音性も上げたと言ってますが、気になる
のは、サス等のセッテイングを見直したのか。

ブレースとか追加されていると面白そう・・・。
でも、それは無さそうですね。

５００Ｓには１０５ｐｓ版をあげたいところです。


５００・・・
確かに、変わらないといけない時期でしょう。
売り上げも少しずつ詰まってきたのかも。

アバルトもその後、順を追って換わるのかナ。