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・・・凄い音です。

シャシダイナモローラーを
回す音です。

高周波を発しながら回転
する感じです。出力に比例
して、音はどんどん大きく
なっていきます。


昔、３００ｐｓオーバーを記録した時は物凄い音でした。
まるでジェット機の離陸するときの様な音だと言えます。


さて、続きです。
「アバ太郎体力測定」

『Sモードにおけるトルク値及び特性』

回転数ｒｐｍ　　　　トルクｋｇｍ　　　　　　トルクｋｇｍ　　　　　
　　　　　　　　　　　ノーマルモード 　　　スポーツモード
１６００　　　　　　　 １３．８　　　　　　　　　１３．８
１８００　　　 　　　　１６．１　　　　　　　　　１６．４　　　　　　　　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
２０００　　　　　　 　１９．９　　　　　　　　　２０．０
２２００　　　　　　 　２３．５　　　　　　　　　２３．９
２４００　　　　　　 　２６．１　　　　　　　　　２７．８
２４６０⇒　 　　　 「２６．６」 MAX
２６００　　　　　　　 ２５．８　　　　　　　　　２７．８　　　　　　　　　
２８００　　　　　　 　２４．７　　　　　　　　　２６．１
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
３０００　　　　　　 　２４．０　　　　　　　　　２６．５
３２００　　　　　 　　２３．１　　　　　　　　　２７．９
３４００　　　　　　 　２３．１　　　　　　　　　２８．５
３４５０⇒　　　　　　　　　　　　　　　　　　「２９．０」 MAX
３６００　　　　　 　　２３．９　　 　　　　　　 ２８．７
３８００　　　　 　　　２４．５　　　　　　　　　２８．４
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
４０００　　　　　 　　２４．３　　　　　　　　　２８．０
４２００　　　　 　　　２４．５　　　　　　　　　２７．９
４４００　　　　 　　　２４．８　　　　　　　　　２７．７
４６００　　　 　　　　２４．９　　　　　　　　　２７．３
４８００　　　 　　　　２４．５　　　　　　　　　２６．５
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
５０００　　　　 　　　２３．９　　　　　　　　　２５．５
５２００　　　　 　　　２４．１　　　　　　　　　２４．８
５４００　　　　 　　　２４．１　　　　　　　　　２３．７
５６００　　　　 　　　２３．２　　　　　　　　　２２．９
５８００　　　 　　　　２１．８　　　　　　　　　２１．０
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
６０００　　　　　　　 ２０．５　　　　　　　　　１９．８
　　　　　　　　　　

＜カタログ表記＞
「ノーマルモード」
１８．４ｋｇｍ/４５００ｒｐｍ
「スポーツモード」
２１．０ｋｇｍ/３０００ｒｐｍ

＜アバ太郎５００＞
「ノーマルモード」
２６．６ｋｇｍ/２４６０ｒｐｍ
「スポーツモード」
２９．０ｋｇｍ/３４５０ｒｐｍ


大台３０ｋｇｍには届きませんが、１．４ターボでの適正な
トルク値は２５ｋｇｍくらいあれば充分ではと考えています。

耐久性や今後のメンテ関連を考えれば、逆に行かないで
良かったとも。今後の長い付き合いもあります・・。

とりあえず、カタログのプントSSのデータは、超しました。


データを見ますと、やはりSモードでもトルクの谷は存在
しました。２８００～３０００回転前後あたりです。

この谷を越えれば『３１００回転から４６００回転まで』は、
太いトルク感を「フラットに」味わえます（これは、体感
していました）。この台形フラットなトルクの出方（ＮＡは
無理です）が、タ－ボ独自の速さと、扱いやすさを生み
出します。

回転数×トルクで馬力は比例しますので、このあたりは
潤沢で寧猛な加速感を味わえます（サスは負け気味）。


２４００回転からは、Sモードとノーマルモード差が一気に
付きだします。しかし、興味深いのはノーマルモードの
トルクデータは、高域は５５００回転位までは結構踏ん
張っています。５４００回転からは、Sモードデータと逆転
現象！

スポーツモードのトルク値の場合は、５０００回転弱から
早めに減り始めています。このあたりで・・最高出力との
予定調和を生むのでしょう（双方とも同じ出力データ）。


カタログの（Ｎ－Ｓ）トルク値の差は２．６ｋｇｍ
アバタ太郎の（ＮーＳ）トルク値の差は２．４ｋｇｍ

ほぼ「同じ」であり、「意外」でもあります。
続きます・・・（明日は最高出力値です）。