rsa500のブログ一覧

いろいろとエンジンオイル、純正以外にも
試してきました。

感想を書いてみようと思います。
使用した当時の感想ですので、オイルは
新製品に切り替わっていると思います。

あくまでも私見ですし、割り引いて読んで
ください。参考程度以下・・・。

M3B
ディーラー純正オイルのクーポンが切れたので
試そうと。その当時、話題になったレッドライン。
横浜の小さい出店したてのスタディさんで交換。
１０W-４０。純正バルボリンとの差を体感。寧猛
さはそのままにパワフル感が良い具合にアップ。

B33.3クーペ
純正の０W-30。カストロールゼロダブリュー。今
ひとつでした。同じ値段ならと新興のニューテック
を試しました。NC-40で５W-30。手組のエンジン。
オイルにも気を遣い・・・マッチングは良かった。
最終的にはUW-01＆０２をブレンド。５W-40で
使用。L＝５２５０円。６．５Lなので痛かったです。
しかし、交換後のフィーリングは言葉では無理。

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当時のディーラーの純正はアジップ、ワコーズ、
モチュールから選べた。何と贅沢な。担当さんが
進めたのはアジップ。シント２０００。当時F様ご
用達。その信頼感が一番かもしれない。しかし、
今思うとモチュール・クロノが良かったかも。

ボクスター
正式採用のモービル１。何でモービルかわかり
ませんでしたが、GT-RやAMGなど純正採用が
高性能車に意外と多い。指定は５W-50ですが、
０W-40もOKなので使用。トルク感は少し薄くなり
ますが、より、滑らかに上まで回るように。

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モチュール。５W-40パワーを使用。滑らかさが
抜群で喜んでいましたが、ツインスパークには
１０W-40が必須と思います。長く乗りたいので
あれば。１０万キロから純正にもどしました。

アバ太郎は・・保証期間が切れても、社外品は
使用しないで、NC８２添加のみで、ずっと使用
しようかと思います。