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E36でもう一つのスペシャル
モデル。それがアルピナB3。

M50エンジンを３Lまでスープ
アップしたもの。

「３０ｐｓも少ないじゃないか・・」


ガキだったのでM3で乗り付け。青山周辺をB3
3.0リムジンMTで、暫く運転させてもらいました。


質感が違う。ハンドルに触れた感触。クラッチを
繋ぐ感触。綿密なトルクで押し出すような力感。

M3とは全然違う味付けというか・・・別のクルマ
でした。全く違う。サウンドも優しくかつ寧猛。

一台一台手組です。パーツ研磨。バランスどり。
専用吸排気。チューニングエンジンなのです。

B3３．３セダンが発表されて一年後にクーペが
デビュー。ショウルームに飾られた白いクーペ。
M3を決別させる魅力を備えていました。

再び１０か月、納車まで掛かりました。

ハンドルを握ってストレートシックスの精緻の
極みを感じました。滑らかな魔法の絨毯。

何故、そんな素晴らしいクルマと別れたのか。

簡単です。
距離数が増えるにつれて、どんどん初期の
感動を維持できるコトが、出来なくなってくる
・・からです。真の美味しい期間は新車のみ。

３機のNAストレートシックス。
美味しくかつ鮮烈な思い出なのです。