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アウディ。

良いクルマです。クアトロ
システム。生活四駆思考の
昔に、スポーツ４輪駆動シス
テムを搭載して、モデルを
生み出す。


その後、ブランドがここまで確立されるなんて、
全然思わなかったです。クールなデザインが
硬質感を伴って、シャープネスで渋いですね。
パーツの質感も凄い（特に内装のレベルは）。

プレミアムブランド。ドイツ車のお洒落な選択。
女性からの支持も・・それは高いと思います。


以前、何度もSシリーズに乗せてもらいました。
昔のS4やS6など。生意気に言わせてもらえば
確かに速いけど（当時は）、それだけなんです。

Mやアルピナのようなテイストがサスを含めて
感じられない。でも、今のモデルは雑誌を読む
限りは面白そうですね。


「S1」

興味がある方はいると思います。
MTだけ（右ですが）というのが素晴らしいです。
しかし本国設定でDSGが出れば、即、無くなる？

ディメンションが物凄く良いです（稀にみる）。

３９９０×１７４０（HB２４６５）ｍｍ
１３６０ｋｇ　３ドア
２３１ｐｓ＆３７．８ｋｇｍ　２LターボS3デチューン
クアトロシステム＆６速マニュアル

アバルトコンペ
ポロGTI
プジョー２０８GTi
ルーテシアRS

この辺りを狙う人は、もしかしたら・・・考える？。
きちんと６速マニュアルが操れればなのですが。
欲を言えば左が欲しかったですね。惜しいです。

意外と以前ゴルフGTIなどに乗っていて、小さな
スペシャルモデルに乗り換えたいと思う方には
とても面白い逸材なのかもしれません。

試乗をしてみたい、久々のクルマです。

でも圧倒的なパワーとクルマの完成度で、今の
クルマに対する独自な価値観を持つ自分には・・・
逆に向いていないような気もします（笑）。


ミニもそうですけど、絶対に３ドアがカッコいいです。
アバルトと比べると、私見ですが、アバルトの勝ち。

ただ、双方とも独自の雰囲気があって素晴らしい。

昨日納め会でした。

そろそろ皆さんもそういう
時期では？

幹事だったのでビンゴの
商品をアバ太郎に乗せて
ホテルへ向かいました。



シートを倒しますとけっこうな積載が可能です。
Aセグなのですが、さすが合理性も考えたハッチ
バック設計ですね（驚き＆これで充分だな～）。

会場では一通りつぎに行きましてビンゴ大会の
司会を終えた後は、一人で端の方で料理を食べ
たり、ジュース類などを飲んでおりました。


いきなり後ろから『今度、アバルト乗せて下さい』

びっくりして振り返ると真っ赤な顔のTさんが喋り
かけてくる。『お願いですから一度助手席に乗せて
欲しいと大懇願』。Tさんが女性なら凄く嬉しいけど。

でも、嬉しかった。コンパクトな外車に興味がある
ようです。ルノー、アルファやプジョーとか。


ビンゴの荷物を積む時に手伝ってもらった、若い
コからも『○○先輩だったのですか』・・とバシバシ。


最後には、例の５００のMT乗りの方が（この方も
お酒好き）『少し喋りましょう！』と、クルマ談義。

「結構、興味持っているんだ」・・・と、再確認した
次第です。お酒の勢いはすごいですね（笑）。


アバ太郎。キミはモテルよ！
ただし、

話しかけてきたのは、みんな「オトコ」だぜ（笑）。