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「このハイオクは違うね」

スタンドで店員さんに話
しかけてみました。

『そう言われるお客さんは
結構多いですよ』

笑顔で、嬉しそうに店員さんが答えました。

『走り系のクルマの方や、外車（ほとんどハイオク
指定です）の方から人気があります』


２回目。

良くて、今回もいれてしまいました。プラセボじゃない。
トルクのツキ、回転フィールがよくなっているのが
分かります。今、オイル交換後5000キロ近いのに。

アクセルのツキやトルクが少しでも増えると、運転が
全然楽になります。高速でもそう、思いました。


ガソリンで違うとは。やはり驚き！


ベース鉱油はオーストラリア指定鉱区のみからの輸入。
品質管理研究に細心の注意を払う。
添加材が美味しい。フェラーマーク（開発提唱）がイイ。

そして、ハイオクは全て専用タンクローリーで運ぶ。

油槽を徹底分離管理しなければ・・・灯油、レギュラーと
ほんの僅かではありますが・・・混合となると。