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アバ太郎。ストレスが
無くなって、生まれ変
わったかのようです。

まるでECUをいじって、
トルクとレスポンス
ビリティを向上させた
感じです。


エンジンの調子よいと・・・性能が良い添加剤を
入れて、トルクと回転が滑らかになる感じ・・・。

そのような感じが、分かる方もいると思います。

チューニングがきちんと決まれば、燃焼効率も向上。
そうなんです。この2日で燃費が１ｋｍ/L向上しました。

その状態が、ず～っと、続いている感じなのです。
分からないものです。パーツ１つで変わるんですね。


さあ！今度は、星子の番ですね。

中高回転域のマッピングを詰めてもらいます。
まだ、慣らし中ですが、近いうちにECUチューンを
施してもらいます。

気持ちよい自然吸気エンジンを味わいたくて、
ロードスターを選んだのかもしれません。


高回転域をさらにツキを良く、気持ちよく・・・・。

３０００回転以上を変更
７５００回転リミッターは変わらない
速度リミッターはカット
数値よりも高回転最後までのフィーリングを重視

久しぶりにワクワクします。