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ニューテックのＵＷ－７５。

高性能なミッションオイル
です。粘度は７５Ｗ－８５。

エステルベースの１００％
化学合成。

アバルトでは既に使用して
いますが、ロードスターに
も使用してみました。


ロードスターの取説には、純正オイルが手に入らない
場合は、７５Ｗ－９０を代用してください・・・と、書かれて
います（操作感が渋くなるとも）。

純正オイルはかなり柔らかいようです。粘度は７５Ｗ－
８５？付近ということらしい（デフは７５Ｗ－８０）。


ゲトラークtype２２６（第２世代ＧＴ－Ｒ、Ｅ４６Ｍ３、Ｅ４６
Ｂ３３などの高性能マニュアルミッション）をターゲットに
仕上げたといわれる、ＵＷ－７５。

柔らかさによるフリクションの低減、そして操作性の良さ
には定評があり、私のアルピナＢ３３．３にもこのオイルを
使用していました。


「こんなにミッションオイルで変わるものか・・」

帰りの首都高速で、アクセルを踏んでみて、トルク
がまったり増えた感じと、その回転感の向上に驚き
ました。

違いを体感しましたが、これはアバルトでもそうです。

カチッとしたシフトの操作性の良さをそのままに・・・
さらに遊びをくっと、詰めた感じもあります。


さすがに、
高いだけの（Ｌあたり5400円！税込）ことはあります。
２Ｌほど使用しました。


しかし、ネガティブな面も一つ。


冷間時の操作性は（Ｎ⇒1速入り）、少し渋くなり
ましたね。これは・・・少し走り出して、温まれば
問題はなくなるのですが。

純正ＭＴオイルは、ＡＴＦなみに柔らかい粘度なの
かもしれませんね。