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「いや、意外と楽しいね・・・」

ハンドル握って、頭の中に
よぎった言葉です。

カタチは似た部分も多く
散見される幌ＮＤロードスター。

でも、中身含めて味付けも
全然違うクルマかな。


もしかしたら・・・
多分、ロードスターＲＦを購入する方の中で、
１２４スパイダーを考える方はいるのでは？

それは、ある意味近い路線にいる気もします。


小気味よくクイクイハンドルを握って、高域まで
廻して日常＆峠を楽しむオープンスポーツ。
それがＮＤロードスターでしょうか。ＭＴ選択、

パワーを活かして、ツーリングも視野に置いて
広範囲でのシチュエーションを楽しむのはＲＦ。
厚い低速をＡＴでググッと楽しめると思います。

１２４スパイダーはＧＴ。グランドツーリング的な
要素が詰まっています。前後オーバーハングが
結構増えて、ハンドリングも少しイナーシャあり。


今日乗ったのは１２４スパイダーのＡＴ。
凄く良いです。パドルでシフトを楽しめます。

エンジンはターボを感じさせますが、トルコンが
低速を補強してくれて、ＭＴよりも快適です。

一番良いのは、Ｓスイッチを入れればアクセル
反応が俊足になり、ダッシュ体制です。この
ＳスイッチはＲＦの時にも感じましたね。


好きな方には１２４スパイダーもありでしょう。

ターボカーなのでパワーが欲しい方には、チュー
ニングで数値的な増量は簡単に得られそう・・。