rsa500のブログ一覧

市街地、狭い道などでも
すり抜けるのは、とても
ラクです。『１６２５』ｍｍ。

トレッドが狭めなのは
気になりますが、サスが
絶妙なので良しですね。

HBは２３００ｍｍですが
小回りはダメです（汗）。

５００の体躯は初FFスターレットに近いです。
韋駄天ターボ。過給圧２段階なんて、何か
似ています（笑）。面白いクルマでした。


名車Z３２は『１８００ｍｍ』・・
当時は本当に幅に気を遣って慣れなかった
のですが・・走りと美しいスタイリングを両立
させるためには、この幅は必要でしたね。

綺麗なZを今も見かけます。必ず目が付いて
行きます（妻は、今でも大好き）。

みなさんもターボやNA、
さまざまな排気量・・・いろ
いろなエンジン搭載車を
経験されたと思います。

アバルト・・・このクルマ、
私にはワインディングは
どんな速度でも楽しいの
ですが、高速巡航では苦手な気もします。

・・・苦手なのは、単に私がヘタレということも。


アクセルに即レスポンス良くつきが来るのが
NAエンジンの気持ち良いところです。ターボ
エンジンは能力値を上げてくれますが、やは
り排気量そのものが持つ「無理のない自然な」
NAエンジンのフィールには勝てません。

高速で踏んでいますと、段々余裕の少なさを
感じてしまいます（無理やりと混合気を、連続
して押し込んでいる感覚）。

MINIやプジョーのように良く出来たターボ車も
あります。確かにNAに近いです。かなり。でも
負荷をかけて踏んでいくと、ある意味、華奢な
感じがやはりあることは否めません。

私の５００、馬力は１６０ｐｓ程度（または、それ
以下）かなと思います。５９５に試乗してわかり
ました。でも・・・トルクは、どうなんだろう？

できれば・・・これ位の質感が
（本当は）欲しかったですね。

車格、値段から言えば全然
無理だとは思います。

アバルトだけでもプジョーの
３０８でかって、内装OP導入
していたダッシュ＆ドアの革
張り仕様が「追い金次第」で
GETできると嬉しいですね。

いくらでも出してもいいのですが(笑）。ドアの
モールや内装素材を見ると少し悲しくなります。
かってMINIのロールス版が限定でありましたね。

でも、基本はそんな事よりも走って楽しいクルマ
ですから、その路線は「アルファロメオ」が担って
行くのだと思います。

５００の純正オーディオ。

良い音します。それなりに
満足できます。追求する
タイプじゃないし。

聴くジャンルはロック、ジャズ、
ポップス、女性ヴォーカル・・・
などなど。


サブウーファなしの６スピーカーですが、
私には全然低音もこのままでOKです。

最初はどうかな・・・？と思っていましたが
室内の容積も狭いし、オーディオも純正と
したら、良く考えて設定されているみたい
なので、とりあえず満足ですね。

小音量でも響き渡ります。

あと純正オーディオのパネルデザインが
好きです。洒落ています。出来れば・・・
スピーカーに、クロムグリルを装着したい
です。MINIのように。

何処かに無いでしょうか・・・・。

センターコンソールに
すっぽりとおさまった
アバルト・キーリング
人形の「バル」。

『妻が連れて行こう』
ということで連れだし
ました。

妻はぬいぐるみなど
人形が好きです。


歴代の愛車のマスコットぬいぐるみ
たちは、みんな残してあります。

次はミニカーを探したいです。なかなか
巡り合わないです（売り切れなど・・）。