rsa500のブログ一覧

来月、もうすぐに発売
されるSEVの新商品。

オカルトパワーで他力
本願傾向の私です（笑）。


最後は、やっぱり『SEV』で締めようかと
思います。

ミッションに装着して保護能力を向上させ
ようかと・・。

パワー＆トルクが増えた分、気持ち的に
安全パイの方向に持っていきたいとか。

「今後は」
消耗に応じて・・・
１タイヤ（パイロットスポーツ３純正サイズ）
２サス交換（KONIキット）
を考えています。

純正サスとコンチの乗り味は大満足です。
しかし・・・足の不足気味は否めないです。

喜びの裏側には
いつも悲しみが
宿っている・・・。

長く続いた相棒と
別れるのは辛い
けど、仕方ない。

今は精一杯５００を
可愛がるのみです。

１４７。元気でいるかい？新しいご主人に
かわいがってもらってほしい・・・と願うだけ。

今は。
１４万キロ近いけど。

君はまだまだ大丈夫、精一杯、手は掛けた
つもりだから。

ディーラーでもらった
MINIのオーナーさん
向けの定期雑誌。

BMWやポルシェなど
でも作成。一定期間は
無償で期間過ぎると
有償？なのでしょうか。
BMWはそうでした。

資本力や支援力が
もろに差が出そうな
ところですから、フィ
アット＆アルファロメオは・・無理でしょう。


でも、拘る方があえて一点買いで選ぶ、
またはわざわざ選択肢にいれるモデル
だと思います。ラテン系でもイタ車は。

半年に１辺くらいF&Aマガジンというのを
作ってもバチは当たらないと思いますが、
う～ん、絶対に無理でしょう（読んでみたい）。

題材は本当に溢れるほどあるし、お洒落な
雰囲気作りにはまさにぴったりなのですが。

やりましたね。パチパチ（拍手）。

パンダマニュアル車。限定
ですけど導入。おめでとう
ございます。

これで「幸せな人」が増える。
素のMTAもいいです、という
か、基本的にはMTAモデルが
一番合うクルマですから・・・。


でも、手でコキコキ、あえていじる。これ
大切な作業というか、時代遅れといって
も、自分で動かす要素の一つで譲れない
とか・・そういう人たちにはいい「儀式」、
なんです（笑）。

良い限定導入をしますね。やれば、でき
ます、F&Aジャパン（失礼）。一つの指標。

１９９万強というのがいい。

パンダは本当に基本がしっかりできていて
かつ、お洒落な良質なファミリーカーです。

次はジュリエッタのマニュアルモデルで
２９９万円あたり行ってみましょうか（笑）？

右は左足置きが無いので、台数を絞って
あえて左ハンドルで。

画像は一冊だけ持っている
５００のシリーズ雑誌です。
これ、面白いです。

だんだん寒くなってきまして
気温が低下してきました。

それと関連してターボ車達
にとっては「嬉しい季節？」
が来たのでしょうか。燃費が
少し良くなってきました。


ACはオフで、最近はあまり使用しませんので、
その分も大きいのかも。

オーナーさんの走り方により差がありそうです。
私はメインが通勤なので、負担をかけるような
走りは少ないと思います。

でも、夏場（特に暑いとき）は、１１ｋｍ/Lくらい
でしたネ。今は１４ｋｍ/L程度です。

まだ、遠出は無いので、どれ位伸びるのかは
楽しみです。