rsa500のブログ一覧

仕事場ではクルマの話は
しません。めったに。

私が、クルマ好きだという
ことは皆さん分かっている
ので、まれに話したり相談
されたりします。


外車を勧めたこともありますが、結局最後は
ディーラーが遠いとか、最後踏み切れなかっ
たり、奥様に反対されたりで、ダメなケースが
ほとんどですね。

でも、興味を持ってはいる。

同僚の方に一台・・・すすめてみました。
国産車です。

「CX-3どうですか？」

ディーゼルターボでトルクフルで経済的です。
シャーシはデミオで優秀です。

「今のディーゼル、昔と全然違うんですよ」

スタイルを見ると『・・カッコイイね！』と。

「春に出ますよ」

気にかけていたようです。
でも、多分、買い換えないと思います・・・（笑）。


同僚の方で５００の１，２LMTを乗っています。
結構気に入っているみたいです。エンジンを
廻して楽しむのが好きのようです。

FIREエンジンを楽しむのにピッタリの方ですね。
モーターファンの２０１３～２０１４ハンドブックを
貸してあげました。

凄く喜んでいました。

私も嬉しいです。そのうちに、何かネタを作って
話でもしましょうか・・・（笑）

もしかしたら・・・
たまに、
朝会う方かもしれない。

信号待ち
目の目のクルマ
JCWクーペ
ブラックに赤ストライプ
そして例のエンブレム

これは、来たナ。


帰宅時です。
ほんの一瞬のこと・・・ですが。

運転はジェントルな方でしたね。
上手いです。円熟の極みです。
意思（意志）は伝わりました。

こちらも・・
久々に「Sボタン」に手を伸ばしました。


相手の方が、手加減してくれたのですね。
きっと。いい感じでした・・気持ち良かった。

こちらが１８０ｐｓとしても、相手は２１１ｐｓ。
でもアバ太郎は、男の子でした（笑）。

窒素ガス・・充填しています。

効果がある、なし？いろいろ
言われますが、体感は余り
ないかなと思っています。

しかし、空気圧の管理におい
ては年間通じて比較的楽です。


GT-Rの２０１５カタログ読んでいまして、興味深い
文章がありました（GTーR・・毎年変更を加えるその
エネルギーの一部をZ、他車種にも分け与えたい）。

「・・・・・さらに、スポーツ走行時の内圧の変化を
抑制するために、窒素ガスを封入。経時抜けに
よる内圧低下も抑えられ、メンテナンス性も優
れている」＜P４６より抜粋＞

あの、日産のGT-R様のカタログに、しっかりと
表記されているのです。効果ありと。

今まで、いろいろとカタログを読んできましたが
窒素ガス効果ありと謳ったのはこれだけですね。

ようやく、何か、すっきりとした感じです。

「かっこいいですね！！」

『ありがとうございます！』

「アバースって、言うんで
すか？」

『・・・・そうです（笑）』


（いろいろな説明がめんどくさい　フィアット　５００
チューニング　アバルト）

「う～ん、お洒落ですよね、本当にあの雰囲気は」

『ありがとうございます』


お洒落に映ってんですね。良かったねアバ太郎。
「私が」かっこよくてお洒落じゃないんですね・・。

うん、うん、うん、とアバ太郎はうなずいてます（笑）。
いっちょ、いじめたろか！お前は。
５速３０キロキープで走るぞぉ！

同僚に褒められるのもこれで４人目です。
RCZも１４７の時も本当によく褒められたけど・・・。

５００乗っている方がいるのですが、違う場所に停
めておくからか？違うクルマに見えるみたいです。

これは、指摘されました。でも、５００のデザインが
あってこそのアバルトです。奢るつもりは毛頭ない。


問題発言！は、
冒頭の・・・・

「アバースって言うんですか？」

まさに、コレ。

知らない人が読んだら「アバース」ですね。確かに。

いろいろとエンジンオイル、純正以外にも
試してきました。

感想を書いてみようと思います。
使用した当時の感想ですので、オイルは
新製品に切り替わっていると思います。

あくまでも私見ですし、割り引いて読んで
ください。参考程度以下・・・。

M3B
ディーラー純正オイルのクーポンが切れたので
試そうと。その当時、話題になったレッドライン。
横浜の小さい出店したてのスタディさんで交換。
１０W-４０。純正バルボリンとの差を体感。寧猛
さはそのままにパワフル感が良い具合にアップ。

B33.3クーペ
純正の０W-30。カストロールゼロダブリュー。今
ひとつでした。同じ値段ならと新興のニューテック
を試しました。NC-40で５W-30。手組のエンジン。
オイルにも気を遣い・・・マッチングは良かった。
最終的にはUW-01＆０２をブレンド。５W-40で
使用。L＝５２５０円。６．５Lなので痛かったです。
しかし、交換後のフィーリングは言葉では無理。

１４５
当時のディーラーの純正はアジップ、ワコーズ、
モチュールから選べた。何と贅沢な。担当さんが
進めたのはアジップ。シント２０００。当時F様ご
用達。その信頼感が一番かもしれない。しかし、
今思うとモチュール・クロノが良かったかも。

ボクスター
正式採用のモービル１。何でモービルかわかり
ませんでしたが、GT-RやAMGなど純正採用が
高性能車に意外と多い。指定は５W-50ですが、
０W-40もOKなので使用。トルク感は少し薄くなり
ますが、より、滑らかに上まで回るように。

１４７
モチュール。５W-40パワーを使用。滑らかさが
抜群で喜んでいましたが、ツインスパークには
１０W-40が必須と思います。長く乗りたいので
あれば。１０万キロから純正にもどしました。

アバ太郎は・・保証期間が切れても、社外品は
使用しないで、NC８２添加のみで、ずっと使用
しようかと思います。