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アバ太郎。ストレスが
無くなって、生まれ変
わったかのようです。

まるでECUをいじって、
トルクとレスポンス
ビリティを向上させた
感じです。


エンジンの調子よいと・・・性能が良い添加剤を
入れて、トルクと回転が滑らかになる感じ・・・。

そのような感じが、分かる方もいると思います。

チューニングがきちんと決まれば、燃焼効率も向上。
そうなんです。この2日で燃費が１ｋｍ/L向上しました。

その状態が、ず～っと、続いている感じなのです。
分からないものです。パーツ１つで変わるんですね。


さあ！今度は、星子の番ですね。

中高回転域のマッピングを詰めてもらいます。
まだ、慣らし中ですが、近いうちにECUチューンを
施してもらいます。

気持ちよい自然吸気エンジンを味わいたくて、
ロードスターを選んだのかもしれません。


高回転域をさらにツキを良く、気持ちよく・・・・。

３０００回転以上を変更
７５００回転リミッターは変わらない
速度リミッターはカット
数値よりも高回転最後までのフィーリングを重視

久しぶりにワクワクします。

『こんなにも違うなんて・・・』

いや、SEVとは違って物理
的に、機能や理屈は分かる
モノでしたが・・・（笑）。

僅かな段付き解消とエアー
ボリューム増量とベンチュリー
効果で、変わるなんて。


変わりました。１０点を付けます。私の中での
評価はいつも５点満点（１０点満点法は例外）。

アクセルレスポンス。

多分、電子スロットル制御弄りアイテムに比べ
れば、それは超地味モードでしょうが・・・。

信号発進。アクセルのツキが素晴らしい。ノーマル
モードで、アクセルを一杯踏まないと周りの車から
余裕で・・・頭一つ抜けないあのもどかしさが、消失。

それもナチュラルなフィーリング。気持ちよすぎる。
中速までのトルクも、効果に応じて向上した感覚。


雨でしたが、試しにスポーツモードにしまして、
根性入れて強く踏んでみました。

・・・すぐに、解除しました（笑）。


心の中で呟きました（笑）。

「やればできるじゃないか、１．４ターボジェット」



日記に紹介されています。↓

気になっていた評判の
良さそうなアイテム。

アバ太郎に本当に久々に、
アイテムを装着。


妹にSEVアイテムを少し譲ってしまって、ちょっと
だけ大人しく？なったアバ太郎。


アバルトのスロットルレスポンスに、不満は「もう」
ありませんが（笑）、少し？改善できそうなパーツを
見つけたので、装着してみようと思います。

ベンチュリー効果例ですか・・・？


以下、説明文です

「TRUCCOスロットルスペーサー」
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

スロットルボディ〜サージタンク間を延長し、内部テーパー形状で
口径の段差も補正。吸入エア容量のアップとスムーズな整流効果
によって、電子スロットル車特有の低中速…加速時のアクセルレス
ポンスを改善します。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

とにかく、愛車達・・・

２台とも可愛がりまくりなの
ですが（全てにおいて）。

妻と私が『特に気に入って』
いる場所をUPします。





『アバ太郎（私のお気に入り）』

後ろから拭きふきしていると、つい、いつも「じ～っと（笑）」
眺めてしまう場所ですね。必ずです。

キャンバーシムで足を外へ蹴りだして、ささっと装着した
カーボンパーツがさり気なくてイイナ。PS3も似合ってる！

１６インチが、好きです（・・・私的に）。



『星子（妻のお気に入り）』

この部分は凝っていて、凄くいい。ドア上部造型部のカラー
パネルが、アウターパネルに繋がっていく。ここは、確かに
妻の指摘どおり、最高にカッコイイなと思っています。

５００やクーペフィアット。そして、昔のお洒落スポーツカーは
内装パネルと外側パネルの同色化で、ラインを構築。

拘ったパーツ設計で、かなりコストが掛かっていそうです。

一か月点検の予約に
行ってきました。

仕事始めですが、来店
客は多いです。

担当さんに挨拶して、
点検予約をとりました。


風邪をひいていました。年末忙しかったのかな？


ディーラーの一か月点検（新車点検）に合わせて、
預けている時に、担当さんの提案でナイトスポーツ
さんのロムチューンを行うことになりました。

数値は重視していません。中高回転域における
フィールが・・かなり、よくなると聞いたので期待。

来店記念で、うどんとカタログを戴きました。


RFはその値段の高さから、まだ余り注文は受けて
いないようですが、マツダのイメージリーダーカー
なので焦る必要はないと思います（欲しい方・・）。

ずっと先に廉価的な１．５Lが絶対に出るでしょう。
カッコいいクーペを雰囲気乗りするのもありです。

CX-5は、仕上がりの良さから、乗り換えの注文を
早くも頂いているそうです。


とりあえず、明日はアバ太郎に乗って出張します。
元気になるように・・・少し、回してあげないと。