rsa500のブログ一覧

雨の日は基本乗らないので
シャーシ、下回り関連はまだ
まだ綺麗ですね。

マツダスピードの剛性アップ
パーツ、アドバンスポーツの
Ｖ１０５、そしてビルシュタイン
などが良い仕事をしている。


これからｃｐｍさんが、ロードスター用にパーツ・・・
レインフォースメントを計画、設計製造してくれる
予定ですので、今後はそれを待つのみ。


今は、
ナチュラルにスムーズに走れるようになりました。
近いうちに、少し軽く峠を走ってこようと思います。

そこでようやく、ロードスターの真の楽しみが分かる
のだと思います。

２Ｌに比べれば、線の細いエンジンです。

しかし、自分流にチューニングを加えて、扱いやすく
＆乗りやすくなりました。結構トルクは増えています。

爽やかな、この１．５Ｌエンジンが・・・ますます好きに
なりましたね。


『重量感ゼロ』

いや、空気にも重さがあるので、ありえないのですが、
車重を感じない、異質なクルマの感覚が新鮮です。

まるで、低く宙に浮いて、滑らかに加速していく感じ。

レカロスポーツシート。

RSを選んだ理由です。
私には、コレで充分。

この純正レカロシート。
妻からも好評です。


妻は硬めの乗り心地と、少し硬めのシートが
好きです（柔らかいとすぐ酔ってしまう）。

腰のサポート。そして背筋をきちんと外から
抑えるような効果があるこの感じが好きです。

赤いパイピングとステッチ。表皮のレザーと
アルカンターラのミックス＆デザインも最高です。

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歴代愛車で・・・覚えている範囲で良かった
シートをピックアップ


・ボクスター「アダプティブスポーツシート」

かなり高価なOPでしたが、ポルシェの考える
スポーツのためのシートを体感。

・RCZ

フランス車ですが、適度なサポート、硬さ、革の
質感を体現する素晴らしいシート。高速向き。

・１４７　OP「スポーツレザーシート」

このシートは秀逸でした。１４万キロ走行で
不満を漏らしたことはない。レカロベース。

・S１３

モノフォルムバケットシート。デザインが最高に
お洒落でした。シートとしての出来も、及第点。

・セリカXX

8ウエイスポーツシート。ギミックで稼働させる
効果が多い稚拙なシートの中で、このシートは
良かった。速く走れるためのアイテムと記憶。

・・・このパーツです。

少し古い製品ですが、
エンジンの滑らかさに
貢献するものです。

現在は、新しいヴァー
ジョンがあるので廃盤。


星子ロードスターに近いうちに装着予定。


今日・・・仕事の帰りは、オープンにして帰り
ました（まだ、少し恥ずかしい・笑）。

エンジンサウンドとマフラーの音が、ダイレクトに
『グゥ、グワッ、ガアーッ（湾岸ミッドナイト引用）』と
身体に飛び込んでくるようで、気持ち良いです。


隣を、同じく幌を上げた初代Ｚ４が通りまして、
「カッコイイなぁ・・・」と、シンパシー感じました。

SEV製品の究極アイテム。

『プレミアムへッドバランサー』

４個のそれぞれの特性で、特化
強化をするパーツで構成。

SEV商品でも、スーパー
スペシャルな商品なのです。


プレミアム商品やプレミアムバランサーの単品
売りは、この階段一段目商品（入口商品）を購入
しないと買うことはできません。

「私はトコトンやります」宣言商品とも言えます（笑）。


アバルトにはこのプレミアムヘッドバランサーを
装着しています（ECU軽チューンなみの効能）。

追加で購入する権利がありますので、ロードスター
には、１品だけを購入して装着です。



PV-4。高回転から超高回転時にパワーを発揮
するスーパーアイテムです（プレミアムヘッドバラ
ンサーは廃盤なので残りは少ないです）。

このアイテムで、自然吸気エンジンの命とも
言える、高回転域を強化します。


５０００～７５００回転でパワー感が、２周りほど
アップ。どちらかと言うと、やや廻っているだけの
ような傾向だったこの回転域。

確実なパワー感を持って、使える領域に変貌し
ました。高速で臆することが減りましたね。

排気量が確実に上がった感覚です（凄い）。

SEV e-charge装着！

装着位置はバッテリーと
ECUの2か所がオススメ
らしいです。

アバ太郎はECU装着で
パワーがバリバリに。


星子は滑らかな回転フィールを活かして底上げ
作用を狙いましたので、バッテリーのターミナル
側に装着してもらいました。

ターミナルならば、バッテリー交換の時に気に
する必要はありません（ホントはバッテリーに
直貼りがいいらしいです）。


全域に渡ってみなぎるパワー感が凄い。ECU
チューンした車とこのSEV製品は、特に相性が
良いみたいです。

もう、必要以上回さなくても、軽く周りに合わせて
発進が可能に。市街地は2000回転まででも充分。


少し余分にアクセルを踏み込むだけで、頭を軽く
リードすることは全然たやすいです。ストレスは
無くなりました。より踏み込むと素晴らしい加速。


他の効能としては、
・ボディ剛性が上がる。
・ミッションの変速がより滑らかに。

この2点は確認できました。

『SEV e-charge』
性能の底上げ感が凄いと・・・驚きです。

次回は、同時に装着したアイテムも紹介します。
これも凄かった・・・。