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げんごるふの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
ロードスター燃料フィルター交換
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もしかすると24万キロ無交換かもしれない燃料フィルターを交換します。ロードスターはいまどきの車なので、燃料ポンプは燃料タンクの中に入っています。ポンプからエンジンルーム内、インジェクターにいたる経路には燃料ポンプで加圧された燃料が入っていて、そのまま燃料ラインを抜くと、ガソリンが噴出して危険です。そこで、燃料ポンプの電源を切ってエンジンを始動してやり、加圧された燃料を消費して圧力を下げます。NA6では燃料ポンプヒューズがないらしく、ネットで検索したところ、ステアリングポスト下のカバーを外したところにある黄色いコネクターが燃料ポンプ電源だと書いてあったので、これを抜いてエンジンをかけてみました。予定どうり、3秒ぐらいエンジンが回ってエンスト。これでポンプの圧は抜けました。
もしかすると24万キロ無交換かもしれない燃料フィルターを交換します。ロードスターはいまどきの車なので、燃料ポンプは燃料タンクの中に入っています。ポンプからエンジンルーム内、インジェクターにいたる経路には燃料ポンプで加圧された燃料が入っていて、そのまま燃料ラインを抜くと、ガソリンが噴出して危険です。そこで、燃料ポンプの電源を切ってエンジンを始動してやり、加圧された燃料を消費して圧力を下げます。NA6では燃料ポンプヒューズがないらしく、ネットで検索したところ、ステアリングポスト下のカバーを外したところにある黄色いコネクターが燃料ポンプ電源だと書いてあったので、これを抜いてエンジンをかけてみました。予定どうり、3秒ぐらいエンジンが回ってエンスト。これでポンプの圧は抜けました。
カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2010年02月14日

プロフィール

「リーフ、エアコンフィルター交換。作業性悪し。 http://cvw.jp/b/217611/48604945/
何シテル?   08/17 07:05
ほんとに、好きなことをしてます。 そのときに、本当にやりたいことがそれだと確信したら、その道を突き進むほうです。 ですので、普通の視点から見ると、かなり...
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