今回、分解しましたが中にスラッジは全くなく、オイル管理がよければ10万キロ走行してもHLAは何も問題ないということが分かりました。通常の運転ではタペット音もしていなかったため当然といえば当然かもしれません。油中で上の写真の右3つの部品を組み立てて、チェックバルブのボールを裏から竹串で押して逆流させてやり、中の空気を排出します。シュコシュコとストロークさせてエアが抜けるゴリゴリ感がなくなったら完了です。