メインヒューズ端子清掃→セルの回りが良くなった。

ここ1年弱ぐらい追いかけているセルモーターの回りが時々弱い現象、バッテリーやらセルやらリレーやらアーシング追加等しても改善せず、次のターゲットとしてハーネスの継ぎ目の接触不良を疑いました。
ヒューズの足は確実に継ぎ目があるよねと思い、メインヒューズの足を確認してみることにしました。
もちろんバッテリーはマイナス端子を外して作業しました。

メインヒューズは四角くて黒い80Aの物です。先日交換した黄色いメインリレーがまぶしいですね。

メインヒューズ以外は普通に上に引っ張れば抜けますが、これだけは左右両方の足がボルトで固定されており、ほどかないと抜けません。

そしてメインヒューズの下流側には、フォグランプ用の線の取り出しが付いています。実は足のボルトをほどく際、上流側はかなりのトルクで締まっていたのに下流側はかなり弱く、ほどくとフニャフニャに変形したクワガタ端子が挟まっていました。
この端子は前オーナーが用品店でフォグランプをつけた際に装着されたと思いますが、上流側のトルクで締めないと密着度が足りないとすると下流側は明らかに弱かったですし、クワガタ端子では変形して口が開いてしまい耐えられそうにありません。いずれ丸端子に交換しようと思います。

外したハーネスの丸端子は掃除して少し磨いたのち、コンタクトスプレーを吹き付けておきました。

以前、エンジンのアース線の車体接触部のボルトは結構さびていましたが、こちらはさびはありませんでした。

ヒューズの足も清掃して磨いたのちにコンタクトスプレーを振っておきました。

写真は撮り忘れましたが、ほかのすべてのヒューズも外して足を清掃し付け直しています。