NA6CE バッテリーから直接アーシング線設置

NAの場合、トランクにバッテリーがありもしかしてアーシングの効果が出やすいかも？と思いバッテリーから直接エンジンルーム内までアース線を引いてみました。トランク内は右前方の方に行けば室内に出られます。何ならトランク側から見てすでに若干光が見えてました。

トランクから出てきたところ。難なく室内に到達です。

室内で後ろから前にどうやって配線を隠そうかと思いましたが、ステップ付近を見てみると、ラッキーなことに配線を通す部品が隠れていました。しかも8sqの線をちょうど通せるぐらいの余裕があるではないですか（驚）。マツダさん、もしかして後々のアーシングブームを見越していた?!

差し込んでいくだけで足元までいけるかも？と思いましたが、さすがにそこまで上手くはいかず、半分ぐらいで止まってしまいました。スカッフプレートが取れないのではないかと心配していたのですが、両面テープがいい感じで経年劣化していて少し力を入れると外れてくれて助かりました。配線を通す部品は前後で分割されていましたが、無事前まで通すことができました。

さて、アクセルペタル根元まで来れました。どうやってバルクヘッドを通り抜けるか迷いましたが…。

結局、純正のハーネスが出ているゴムの部品に穴をあけて通しました。他の方の例でこのゴムのH断面部を少しずらせて通してらっしゃる方もおられましたが、H断面部を外すと水が入る懸念があるなと思い、できればやりたくなかったですが泣く泣くゴムに穴をあけて通しました。

気持ち程度ですが融着テープを巻いておきました。そもそも手が入らず、うまく巻けないんですけれども(汗

エンジン側に端子をつけて接地させたのち、バッテリー側も端子をつけてマイナスに接続しました。マイナスを外さなくてもターミナルの10mmナットを外せば行けると思ったのですが、バッテリーの奥にナットを落とすという失態をしでかし、結局バッテリーを外してナットをサルベージする羽目になりました。