■ナビゲーション

げんごるふの愛車 [マツダユーノスロードスター]

<< エバポレーター　ドレンホース ...

| 記事一覧 |

メインヒューズ等エンジンルー ... >>

整備手帳

作業日：2023年4月9日

NA6CE　エンジンマウント交換

Item: NA6CE エンジンマウント交換
Author: げんごるふ

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

ジャッキアップしてがっちりウマをかけたのち、オイルパンに木片を当てつつジャッキで保持してあげます。

[大きい写真で見る]

まずは運転席側から交換します。サブフレーム側のナットをほどきました。ここの締め付けは70Nmのようです。

[大きい写真で見る]

エンジンブロックとブラケットの固定ボルトをほどきます。なかなか硬くて3/8から1/2に変換しバキッとほどいていきました。50Nmで締め付けられていたはずですが、固着が結構ひどいのかな？

[大きい写真で見る]

サブフレーム側のカップ状の部品を外しておき(この部品には水抜き穴で上下があります）、前方にマウントを抜き取りました。

[大きい写真で見る]

運転席側のブラケットとエンジンブロック間のボルトは下の1本だけ長さが違いました。マウントとブラケットの間のナットは100Nm締め付けらしいのですが、ブラケットが抑えられず80Nmぐらいでの締め付けが限界でした。

[大きい写真で見る]

続いて助手席側。エキマニを換えているせいかこちらの方がアクセスは良いような気がします。

[大きい写真で見る]

普通に手前に抜き取ることができました。

[大きい写真で見る]

こちらの3本のボルトはすべて同じ長さでした。

[大きい写真で見る]

交換前後でカムカバーとタワーバーの間の距離が6㎜変わりました。

パーツの取り付け相談をする

<< エバポレーター　ドレンホース ...

| 記事一覧 |

メインヒューズ等エンジンルー ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

関連リンク

> マツダユーノスロードスタートップ

> マツダユーノスロードスターパーツレビュー

プロフィール

「天国のパワートレインと残念なシャーシーが同居 http://cvw.jp/b/217611/48932954/」

何シテル？ 02/16 20:48

げんごるふ [ 奈良県 ]

ほんとに、好きなことをしてます。そのときに、本当にやりたいことがそれだと確信したら、その道を突き進むほうです。ですので、普通の視点から見ると、かなり...

ユーザー内検索

掲示板

げんごるふの掲示板

リンク・クリップ

リーフ減速機オイル交換②新油注入カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/02/21 21:40:37
e+ リアディフューザー取付け① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/12 07:09:00
[マツダロードスター] サイドブレーキ調整カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/03/26 17:39:56

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック) 1983年式、2ドアのゴルフ1GTIです。前車のGTIエンジンに積み替えたゴルフ1 CI ...
	マツダユーノスロードスター移動が多くさすがにゴルフは距離を走らせたくないので、｢レギュラーでマニュアルの車｣と言う ...
	日産リーフ 2022年6月登録のe+ Gになります。購入時走行距離約2万キロ。
	フォルクスワーゲンポロ先日、我が家にやってきた平成8年、1996年式の6Nポロです。このところ、我が家は世の中 ...