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メチャクチャ足回りが良いクルマでした! - ノート e-POWER
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オンボロベンツ乗り
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日産 / ノート e-POWER
オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) (2025年) -
- レビュー日:2026年7月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ドイツ車のようなしっかりとした足回りで、うねりのある道路も非常に快適でした。
どっしりとした設置感があるセッティングだったので、3日間で約1300㎞の移動も非常に快適でした。
- 不満な点
- eパワーなので発電機付きの電気自動車というような位置付けですが、特にパワートレインにも違和感なく走ることが出来ましたよ。
- 総評
-
とにかく足回りのセッティングが秀逸でした。
同じクルマを同じ週に宮城県と北海道でレンタカーしましたが、2台共に足回りの感触が一緒だったのでこのクルマの足回りが優れているのは間違いありません。
フワフワした足回りのトヨタ車に慣れている方には硬く感じるのかも知れませんが、普段からドイツ車に乗っている私には非常に快適でした。
ウチの会社の契約しているレンタカー会社はニッポンレンタカーなので、今後もレンタカーする際にはノートeパワーをご指名でレンタカーしようかと思います。

- デザイン
- 4
- フロントのグリルの入り方にクセがある顔ですが、概ねスタイル良くまとまっていると思います。
- 走行性能
- 4
-
パワートレインについては特に違和感はありませんでした。
もともとMT車に乗っていたので、やたらと良く効くエンジンブレーキ的な挙動については違和感ありませんでした。 - 乗り心地
- 5
-
足回りのセッティングはトヨタ車に比べると「硬い」というコメントになるのだと思いますが、実際の足回りのセッティングが秀逸なのでうねりのある道などでも非常に良くいなしてくれます。
コンパクトカーながらもドイツ車のような足回りの味付けでクセになる乗り味でした! - 積載性
- 3
-
コンパクトカーなのでリアのトランクの容量はご想像の通りです。

- 燃費
- 3
-
燃費は平均して22~24㎞/Lといった感じでした。
宮城県(ガンメタリックのクルマ)で約150㎞、翌日から北海道(白いクルマ)で3日間で約1300㎞走りましたが、平均してこのような値でした。 - 価格
- 無評価
- レンタカーなのでこの点は評価しません。
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