ジベ処理はまだ先・キーシリンダーの謎

　・今日は朝、デラの顕微鏡検査、まだ花粉母細胞も確認出来ず。周囲は明日からやる畑もあるようだが、８日以降との事。でも８日にするぐらいでいいかもなぁ、毎年遅い感じだし。今年特に周囲より遅いのは反ペタ落としているからだと思われる。またハモグリダニが多いので背負いで防除だけシャインはやっておくか。

　・苗の生長も大分分かって来たが、マルチした所に限って発芽してなかったりして笑う。なんだこれ、マルチとは関係なく単純な運なんだろうが、ぴったりすぎて笑う。まあ接ぎ木苗あるから移植しようと思ったら乾燥でかなり痛んでいて絶望的、例の問題でゴタゴタしていて手が回らなかった。とりあえず雨よけは潅水チューブを引っ張って水路から水を引いたが、どの程度の量流れているかはちょっと不透明。昨年は乾燥の害が見えだしてから使ったけれど、ほぼ無意味な感じだった。見た感じ点滴潅水程度は出ているので、苗相手ならちゃんと意味があるとは思う。メーカースペックだとＰ１５０のチューブの水圧０．０２で飛距離３．５で１．５リットル毎分とある。水圧がほとんど無い状態だと５ｃｍちょっと飛ぶぐらいだが、２４時間流しっぱなしだ。一つの穴で毎分５０ｃｃぐらいとして（これもばらつく）、Ｐ１５０で両面４穴だと６列２４穴だから１リットルぐらい行ってるのか？それで１００ｍぐらいなら毎分１００リットル？うーん、それは甘すぎる気もする。明日適当にサンプルで測ってみるしかないな。ただ、点滴潅水は毎時１リットル／ｍとかなので、毎分なら１７ｃｃ／ｍぐらい（あっちは穴数が２０ｃｍピッチとかなので、５穴として一つ３ｃｃぐらい。とりま、ポンプも持っていって最低限の仕事はできるようにしておく。ポンプも燃料入れただけだと始動不良で、パーツクリーナーで爆発はするが続かない。プラグ見るとなんかベッタリしたヘドロっぽい乳化した汚れがついており、それを取ってもダメでキャブを分解清掃したら一発だった。どうも中でガスが乳化して、それがまわったっぽい。タンクは綺麗だったので、キャブ内部だけ結露とかで吸湿したのかも。

　・水田は不陸修正しようと乗り入れたらどんどん沈むので怖くなって作業せず上がる。ここはほんと下が滅茶苦茶だな！６０ｍ近く沈む所もあれば１５ｃｍの所もあるとか、正気じゃない。やっぱり畑として使うのが最善みたいだ。とりあえず田植え機のバッテリーを補充電してキーが使えるかチェック、ダメならシリンダーさら交換。シリンダーの配線記号の意味もアマゾンでチェック
Ｂ＝バッテリー　
ＡＣＣ＝アクセ　
ＢＲ＝Ｂ（何故あるか不明）
Ｒ１＝グロー（ディーゼル兼用なので）　
Ｒ２＝グロー（スターター回している時に連動作動させる場合）　
Ｃ＝セル

ここでＢＲ＝Ｂとなっているが、テスターで調べるとキーＯＦＦだとＢとＢｒは切り離されていて、キーＯＮでＢとＢｒ間にも導通が生じる。

うーん、一見するとこれで全部のような気がするが、どうしても分からない問題がある。それはアースだ。恐らくＢはホットだろうと思うが、アースがないと作動しない。リレーでも同じはずだ。キーシリンダーが金属パーツに取り付けられていてアースしているんなら分かるが・・・・
　　という事で田植え機もバラしてキーシリンダーを取り出す。案の定中でバラッバラにぶっ壊れてた。テープじゃ無理だとは思っていたけど、もう少しまともな設計にして欲しかった。中国製の方は普通に分解出来るからな。で、こっちは平型カプラーオンなので、汎用のとＲ型と平型のコードで繋げば変換出来そう。こっちの端子記号は
　Ｂ’　　　Ｂ予備？
　ＳＴ　　　スターター？
　ＩＧ　　　イグニッションＯＮ？
　ＢＡＴ　　バッテリー？
　Ｅ　　　　アース？

やっぱりＢが複線化しているようだ。多分大電流流す時に連動させて容量稼ぐとかじゃないかな。で、ここらへんからディーゼルとガソリンの違いを思い出す。ディーゼルの奴はイグニッションＯＮで通電しているのはアクセでありＩＧＮではない。ディーゼルは点火は関係ないので常時通電しないでもいいのである。が、燃ポンが止まれば止まっちゃうので、そっち用にＡＣＣがあり、これをＩＧＮで流用する事は可能だと思われる。セルとスターターは問題ないだろうし、バッテリーもまあいいけど、アース相当があっぱりあるよな・・・って考えつつ自分の勘違いに段々気がついた。
　　シリンダーにアースはいらないんだわ。どっちがホットか分からないけど、シリンダー内部でそれぞれの部分（セルなりＩＧなり）とバッテリーとの導通が得られればいいので、アースはいらないはず。って事は逆にこのガソリンのシリンダーのＥがなんなんだ？って話になる。Ｅｑｕｉｐ（装備品）みたいなのあるのか？実際、この田植え機はライトやウィンカーみたいなのがあるので、ＩＧＮで連動してなければアクセサリー端子があってもおかしくはない。でも、ＩＧＮで普通にまかなえるだろうし、特定のＡＣＣポジションはない（ディーゼルであるのは連動するのがないから）。これ、万一へんな結線してショートさせたり機材を壊すのが怖い。一つ一つ試しながら結線してみるしかないか・・・とりあえずＢとＢＡＴ，ＢＲとＢ’、ＣとＳＴＡ、ＡＣＣとＩＧＮで無事動いてくれればいいが。

　・他にＩ園でもチューブ引こうとタンク埋めようとしたら、水路の水が止められなくて穴が水浸しになってしまい終了、水がたまると浮いちゃうし底が分からないので作業にならない。ただ、今回の作業で大体の水面が分かったのだけは収穫か。これだけサイドに穴開けたので・・・って今考えたら普通に落下させておいて、チューブ接続は普通に上通せばいいだけだったわ何考えてたんだろ。その構造はＢ園で大体出来ているので、そっちはインクイーザーで２５ミリに落としてチューブつなぐだけだ。こっちのが若干水頭が高いので水圧は稼ぎやすい。もっとも、チューブは草刈りの邪魔なので、頭配管も一応作ってはある。誘引や振り分けも適宜行い片付けも進んでいる。夕方やっと擁壁の漏水が止まったのでコーキング剤を撃って終わった。硬化する明日に入水かな。苗配布はまだ先。

　・明日は地元のお祭りで山車が出るので引っかからないようにしないといけない。マルチ、アンカー、タンク埋め、潅水チューブ引きらへんか。水田もと透明チューブを出来れば使って水温稼ぎたい所。多少水落ちがあっても、田面出さなければ作りようはあるのだ。

　・お米を食べきったのでやっと新米精米しに行ってきた。精米機あるのだけれど、使ってないでもったいないな、結構高いし。