暇人ぶぅのブログ一覧

　私は山がちな地域に住んでいるので、ギア比にはうるさい。ＡＥ１００は１５００とすればトルクがあるエンジンだとは思うが、重量が軽いだけにフル乗車になると負担が大きくちょっとした事で坂を登らなくなってしまう。これは初期型ロードスターと言う理想的なギア比の車に乗ってから特に自覚するようになった（ＮＡ８Ｓ ...
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　また弟が帰っていたので勝手にカローラで峠に。以前カローラ＞＞＞デミオ＞アルトと書いたが、ちょっと違った。確かにカローラの方が速いのだが、８０ｋｍ超えるとタイヤが怖くってそれ以上踏めない（直線は別）。結局びびりみったーが作動するのでカローラの負けである。やはりタイヤ交換は急務だ。いいアルミの目星は ...
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　カローラの改造で随分ステアリング特性が変わったけれど、純正状態でも高速でコーナーをロールさせないように、水平に滑る感じで走らせるとよく走る事は知っていた。ここら辺だと国道位しかそう言う道はないので、カローラのハンドリングなのか国道の走りやすさなのか切り分け出来なかったのだが、ある本を読んでいて疑 ...
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　アイドルが高いのが続いている（整備参照）のでチェック。最近バックで妙にノックするのは、アイドルが高すぎてスロットル開けすぎ症状が出ているからかも知れない。ま、ともかくアイドル機構のチェックで汚れ関係は一応ナシとする（洗ったので）。 　次はスロットルセンサーの異常の可能性でカローラは可変かオンオフ ...
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　カローラはオイル消費が始まってから粘度が高いオイルが必要になっているのだが、今日インプレに追加したルート産業のオイルで一応消費は治まっていた（ゲージ上は）。乗った感じもさほど悪くないし、「このオイルそこそこいいのかも」と思っていた（まあ、添加剤も入れている）。それでも粘度的にはまだ低いので、レッ ...
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