カミール・ビンタのブログ一覧

https://news.yahoo.co.jp/articles/ea353a9ba1f5bbc55bdb3430cc6f7492ff272e41

たまたまこの記事を見つけて狂喜乱舞ですよ。
自分が尊敬してやまない貴島孝雄さんがゲストとは。
おぎやはぎのこの番組、ゲストは芸能人だけかと思ったらなかなかイキな事やってくれるじゃないの～

貴島さんは自分が一番大好きで尊敬するエンジニアです。
世界最高スポーツカー、RX-7とロードスターの開発主査ですからね。
世界最高のレーシングカーをデザインするのがエイドリアン・ニューウェイ大先生だとしたら、世界最高のスポーツカーの開発主査が貴島孝雄大先生だと思います。
好きすぎるあまり、マツダ主催のイベントにゲストで来られるということで横浜(だったと思う)まで行きましたからね。
2018年の事です。




日本の有名スポーツカーを作ったエンジニアとしては貴島さんと並んで有名なのが元ホンダの上原さんでしょうか。
タイプRやS2000、NSXの開発者として有名ですね。
上原さんも大変素晴らしい功績の持ち主で尊敬している方ですが、それでも自分は貴島さんが一番ですね。

なぜって?
だってタイプRやS2000、NSXよりもRX-7とロードスターの方がスポーツカーとしては上だと思っているからです。
もう911クラスの超名車ですよ。

どういうところが？
ロードスターは世界一売れてるオープンカーとしてギネス記録持ってるし、オープンカーとしての出来も間違いなく世界一。
単純な速さとかそんなモンではなく、オープンカーとして求められる要素が一番高次元でまとまっているのがロードスターなんです。

RX-7で言ったらまあFD3Sですが、世界初のアルミボディのNSXと車重がほぼ同等の軽さなんですわ。
それにNSXはミッドシップって事ですごいように思われてますが、横置きってのがちょっと残念な感があるんで、妥協がほぼないFD3Sの方が自分は上だと思います。
それとS2000は当時ホンダはFRのノウハウがなかったもんだから、リア周りはFD3Sのパテントで作られてます。
FD3SとS2000がものすごく近い存在に感じるのはこういった理由があるんでしょうね。

ああ、イカン。
マツダのスポーツカーを語りだしたらもう止まらん。
放送メッチャ楽しみだわぁ～