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2018年12月15日 イイね!

運転が下手だなぁと思うとき...!!

車間距離詰めすぎ+無駄に車線変更を繰り返す人。
こっちが車間開けてると無理矢理入ってきて危険極まりないし、そうまでして先へ行きたいかね??
どうせこの先の信号で引っ掛かるというのに…

通勤の往復で必ず2~3台いるので、車種とナンバーは把握済み。
後ろに張り付いたら、わざと隣の車線と並走してブロックしてやるΨ(`∀´)Ψケケケ
Posted at 2018/12/15 20:04:58 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年11月03日 イイね!

ハイエーストラックの代わりになるのか??

ハイエーストラックの代わりになるのか??いや、なりません(断言)

「荷台広さは軽トラ並み」
じゃあ、軽トラ買えよ!って話ですよ。
年間維持費どれだけ差が出るとか、絶対に考えてない。

当人は昼の仕事とは別にアルバイトを入れるなど悪あがきを見せていますが、1ナンバー車特有の毎年車検や高い保険料を乗り越えることが果たして出来るのか??


で、納車から数日経て、恒例のRC航空ページェントへこの車で行く。







ユーコンとハンドランチって初めて見た。
一眼が手元に無いのでコンデジで頑張るも苦手な望遠ショットを前に惨敗。
一方、納車したばかりの三菱ストラーダは、利根川河川敷の特設駐車場の凹凸路面をものともしない、安定感のある走りを見せる。




伊勢崎で昼飯。
午後は、赤城山は大沼にて赤城神社横の湖畔でヨットを浮かべる。

1号艇のFortune612は南南東の弱風を受け大海原(湖)の水面を滑り行く。
この時、その後待ち受ける悲劇を誰も予想だにしてはいなかったのだ…





順調に見えてた筈なんですが、ちょっと目を離した隙に、Fortune612は大自然へと還ってゆきました(泣)



そのうち畔に流れ着くかも??
メカは水没してダメかもしれませんが、拾った方は御一報宜しくお願いしますm(__)m






泣いたってFortuneは帰ってこないので、2号艇Discovery出艇。
通り往く大人達の冷やかな視線と、子供達の羨望の眼差しを受けながら、無事航海を終える。




一方、三菱ストラーダは後部のアオリを倒すと荷台とフラットになり、丁度いい高さの作業台となることで、仕事は勿論、ホビーユースにも使い勝手の良さを見せつける。





1日乗って、使ってみた訳ですが、これがなかなかどうして、満更でもないというか…
サーフやダットサンに比べマイナー車ゆえの稀少性もさることながら、ジムニーやロードスターには無いものが、この車にはある…
購入経緯については不満タラタラですが、律儀に愛車紹介に載せたのは、今後自分が乗るかも??と思ったからです。
Posted at 2018/11/03 21:40:52 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年10月21日 イイね!

2018年10月21日 群馬県のフラット?ダート

2018年10月21日 群馬県のフラット?ダートタイトルが疑問系になってますが、お察し下さい。
僭越ながら、舗装林道走り隊、番外編ダート林ツーのコース企画と先導をやらせて頂きました。
結果としては、全員を本解散まで案内できませんでした。

理想と現実の乖離??
当初予定していた3本のダートのうち、2本が未消化→別ルートへ。
ジムニーの感覚では普通の道が、非四駆車ではなかなかそうもいかないのは、ロードスターを乗ってる自分も分かります。
まぁ、確かに、この道をロードスターで行けって言われたら、断固拒否ですよ(^^;



それでも、群馬北部の某メジャー林道を走破したこの方達!
道中すれ違った2輪オフローダーの方もさぞ驚かれたでしょう。



今日最後まで残った3台。
次回は文字通り、「フラットダート」を案内することを約束します。
Posted at 2018/10/21 22:48:43 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年10月09日 イイね!

2018年10月6日,7日,8日 行くぜ、北陸

2018年10月6日,7日,8日 行くぜ、北陸行ってきました北陸。
遠かったけど、3日間に分けて走ったこと、しっかり布団で寝られたことで疲労感は殆ど無し。
未だ心地よい旅の余韻に浸っています。


~1日目~







写真が全体的に夕方?夜?なのはお察し下さい。
まっ、三連休の初日だし高速に渋滞は付き物です。
一時は主役不在も頭をよぎりましたが、やはりこの人あってこそ!ですよね?!





1日目の宿と夕飯の定食屋。
奈賀勢と書いて'ながせ'と読みます。
有名なお店なのか芸能人の写真やサインがところ狭しと並んでいました。
宿の部屋は通り沿いの一等地。
…車の往来が激しく、けたたましい程の騒音(^^;


~2日目~





2日目はこのメンバー。
これから目的地の富山へ向かいます。
の、前に…







腹ごしらえ。
きのこ蕎麦を注文したのが功を奏し?くじ引きできのこを当ててお土産が一品増えました。







有峰湖に到着です。
しかし、料金所に来た途端に悪天候。
台風はとっくに過ぎ去った筈では…







終始この天候に加え、ビックリ価格な通行料を考えると、ゆっくりと味わいながら走らないとね…
最後尾でマイペースに走ってました。失礼。
勿論、晴れてればタイトル写真のような絶景が広がってたはず。





あれ??2日目はソロキャンだと息を巻いてた自分は何処へ…
ご厚意に甘えて、2夜連続で暖かい布団で寝られることになりました。
しかし、富山初上陸の宿で食べたのは、まさかのスーパーのお惣菜!!
隊長に至ってはコンビニ弁当(^^;


~3日目~





1日目の解散後、大阪へ行ったはずのシューマさん夫妻が、まさかの合流?!
若いって羨ましいですね。
イマドキの若者からしたら30台はおっさんらしいです。
最早自分とておっさんへのカウントダウンが既に始まっているのだ…







長年暖め続けた、というか、単に遠くて行くのが億劫だった林道。
念願の初走行です。
しかも、昨日までとはうって変わって、青空のもと紅葉を楽しみながら走れました。
またしても最後尾でマイペース。重ねて失礼。







ダートですが、ジムニーは勿論、ステーションワゴンでも走れるくらいのフラットダートです。(一部除く)
とは言えロードスターでは少しきつい。


楽しかった3日間も今日で終わり。
3台で最終解散となりました。
ちょっと遊びすぎたかな。
でも、暫くこの余韻に浸っていたい気分です。

参加された皆さん、お疲れさまでしたm(__)m
Posted at 2018/10/09 22:32:02 | コメント(3) | トラックバック(0)
2018年09月23日 イイね!

2018年9月22日,23日 猪苗代湖

2018年9月22日,23日 猪苗代湖集合場所の猪苗代湖へ。
高速乗ったらノンストップ、3時間くらい踏みっぱなしで流石に疲れた~。
湖畔に近づくにつれ天候が悪くなる。




道の駅 猪苗代着。
揃ったところで出発!
…の前に、給油と買い出し。
何せ、既に自宅から250キロ近く走ってますから。

国道を北へ進んで1本目。









ビューポイントはないけど、まずまずの距離と程よく走りやすい道でした。
総延長9.6km

突き当たりを左折し、暫く直進して2本目。
ダートが始まると「通行止」の簡易ゲートが"横にずらして"置いてあったため、気にせずGO!







途中見つけたピストンにも寄り道。





高度を上げるほどガスってきました。
しかも、台風でもきてるのかってくらい風が強い。
広場まで来ましたが写真撮ってそそくさと先へ。







南側は洗い堀が多かったり、倒木をギリギリ回避したり、なかなか楽しい。
そして天気も回復してきました。
総延長28.3km
にしても、ダートが長い!
2本合わせてダート35kmほど走れます。




3本目。
国道を東に進み右折。
採石場の手前に起点があります。





まるで舗装路のような踏み固められたフラットダート。
生活道路??あっという間に終了。
総延長5.1km


4本目は標識も何もない、名無し林道。
果たして行けるのか??








入り口からして怪しい!
入ったら、やっぱり怪しい!
で結局、轍も無くなってきたし石碑のある分岐でUターンしました。
総延長???

しかし、明らかに山ひとつ越えた向こうに続く車道らしき影があるので、その後何度かチャレンジ。
↑結局断念。




キャンプ地に向ける道中に今日5本目。





何故か道中の写真を撮ってなかった。
ここも断続ダートで、標高は稼ぐけど特に景色の良い場所はない。
起点の少し前に、4本目の途中で見つけた石碑と同じものがありました。




ちょっと早いけど、1日目の全行程終了。
猪苗代湖南のキャンプ場にテントを張ります。







朝露も無く、朝食とって撤収もスピーディー。
AM8:00から2日目スタートです。


1本目予定していた場所まで距離があるため、キャンプ場の最寄りロングダートへ行ってみることに。





そこへたどり着くため2本消化。
どちらも完全舗装路でした。




2本の舗装林道の後、3本目のお目当ての標識を見つけました。









起点から前半は概ねフラットで道幅も十分、走りやすい。
分岐が3ヶ所くらいあったかな。
全て緑看板が出てます。






良い雰囲気になってきました。
そして、今までの鬱蒼とした林間の道とはうって変わって、景色の良いポイントも増えてきました。









トンネル抜けたらもうすぐ終点です。
総延長16.3km
うちダート14km程。




走りながら収穫する器用なヤツ。










もう何本走ったか数えられませんが、だいぶ南に来ました。
ここを抜けると、某有名な廃林道??
ちなみに、20年以上前にランクルで通ったそうです。








入り口には何の標識もないですが、雰囲気は作業道っぽい。
ガレガレの玉石を想像していたら、泥々マッドでした。
笹藪が凄い。何の躊躇もなく進むので
続きます。




いや~これ無理です!
ひっくり返ってからじゃ遅いです!
自分Uターンするんで、反対側で落ち合いましょう!
なんて言ってたら…

前方から来たライダー(先ほど後ろから来たので先行させた)いわく
道自体が土砂で無くなってるとのこと。

だったら入り口に通行止ゲートの一つでも置いておけばいいのに…






Uターンも一苦労。
この道を引き返すというのも、なかなか厳しいものがありました。

※調べてたら、スキー場を突っ切って、その先が目的地へ抜けてる??もしかしてミスコースしてた可能性が…??

↓GPS途中で飛んでます。



時間も時間なので、引き返して分岐を左に進んでみました。









この景色、どこかで見たことあるような…??
兎も角、絶景です!
ラストに相応しい林道ではないでしょうか。




そんな感じの2日間、たっぷり福島の林道を堪能できました。
お疲れさまでしたm(__)m
Posted at 2018/09/23 23:23:10 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「@akkanbee さん、これで4型グリル同盟ですね👍」
何シテル?   11/26 21:30
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