DaiDai色のブログ一覧

昨日の雨🌧️降る昼下がりの事。営業車🚖の移動作業をしていると、普段とは逆に事業所責任者が鳴り響く私のスマホ📱を手に駆けて来るではありませんか。
電話📞の主は福岡運輸支局。そう、申請していた運行管理者の資格者証📃を交付する、という報せだったのです。
責任者から「行って来い」と背中を押され、直ぐ出発。申請の際に交付迄は1ヶ月程度と言われていたので、思ったより早目に出来たなという印象です。
そして今日、福岡運輸支局に選任を届け出て、晴れて事業所の運行管理者に就任しました🎊。
懸かる責任が増えますが😅、乗務員に安全運行という形で協力を得ながら頑張ります。
という訳で、この『運行管理者への道』は完結🔚です。有難う御座いました。
基礎講習の受講前から与え続けた“合格プレッシャー”＆負わせる責任に対して、資格手当の額がどうにも見合わないけど🤔。



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運行管理者試験の受験💻から、早1ヶ月半。色々あって、あっという間に過ぎた🗓️印象です。
今月に入り、事業所責任者から「まだ結果出らんとか？」と突き上げられ続け、今日は“身内”の営業氏に合格🈴通知書が届いた事をそもそも同時の受験だった事自体、初めて聞かされる始末。勿論、私自身が早く知りたかった訳なんですが（尚、オンラインの合否検索は受験番号を憶えてなかったので…）。
そんな今日、帰宅すると、運行管理者試験センター（NECO）からの封書✉️が届いていました。「嗚呼、とうとう来ちゃった…」と現実逃避したい気持ちを堪え、いざ開封。果たして、通知書に記されていた結果は…
合格🎊。コスモス秋なのでサク。その時に込み上げて来たのは嬉しさではなく、「もう試験勉強しなくて済む」という安堵の気持ちでした。
当に私にとっての今年最大の課題で、合格すれば半分済んだも同然。後は福岡運輸支局 or NECO（申請支援サービス利用）に資格者証の交付を申請🫴📑し、受け次第運輸支局へ選任を届け出るだけです。
因みに。基礎講習を受けて補助者になった際、叔母が運管を持ってると書きましたが、先月伯父も持ってる（但し両人共「貨物」。改めて記しておきますが、私は「旅客」）事が判明した次第。カテゴリーの違いこそあれ、ウチの家系で3人目の運管所持者となる見込みです。
【'25.09.24追記】今日、福岡運輸支局に資格者証の交付を申請🫴📑し、無事受理されました。交付には1ヶ月程度要するとの事。


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3連休真っ只中の14日㈰は、少し遅くなったものの…Myディーラー福岡トヨペットにてプリ君の12ヶ月点検🔧を受けて来ました。振り返ってみれば、12ヶ月点検ネタはE君時代の'19年1月以来だったり(爆)。
オイル交換は（ネタにしていなかったものの5月に）先に実施しており、純粋に点検のみ。16.7万㎞に達した身ですが、幸いにも特に大きな異状を指摘される事なく、割と平和に終わりました。最も気懸かりだったHEVバッテリーも、良い状態とのお墨付き。
一方で「車検の際はFtロアアームのボールジョイント・ブーツを交換する様に」との勧告も受け、こちらは持ち帰り。
点検の合間には、クラウン・エステート Zの試乗を楽しませてもらいました。いや〜、相変わらずZSA30はGA-K類も良いなぁ…。


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とうとうこの日を迎えてしまった…今日は、運行管理者試験を受けて来ました。
会場は、博多駅前のTKPガーデンシティ博多（サットンホテル博多シティの建物内）〔※〕。乗務してた頃は良く通過してましたが、入館は初めてです。
試験はCBT方式💻で90分間、正答数60％以上且つ4§1問以上＆最終1§2問以上の正答で合格🈴となります。
実は、先月31日にNASVA福岡支所主催の試験対策講座を受講しており、そのお陰で予測よりは淀みなく解答出来た様に感じます。まぁ、自信は全く別の話ですけど😅。
後は、季節外れの桜🌸（秋桜コスモスか）が咲いてくれる事を願うばかり…。

※：福岡の試験会場は他に、博多駅前でもう1箇所，天神に2箇所。


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私が営業職に就いて以来の課題である、運行管理者資格の取得。その第一歩として、25～27日にかけてその基礎講習を受けて来ました。
会場は、博多駅南のNASVA福岡支所（が入居するビルの会議室）。個人タクシー開業準備の一環で適性診断を受診した時以来の来訪です。
講義はオンサイトでの動画視聴🎞️によるもので、1・2日目が各6時限，3日目は5時限＋模試というスケジューリングとなっています。
営業を務めた事のある同僚乗務員からは、事前に「“（テキストの）言われたとこに付箋貼ってくだけ”やけん簡単よ👍」と言われていたものの、とんでもない。
唯でさえ分厚い2冊のテキスト📘📙は忽たちまち付箋だらけ（120枚綴りの1冊を使い切ってしまう程）になり、置いてあるのを目にするだけでも吐き気🤮がしそうに…。まぁ、勿論そんな事など言って居られない訳で、隙ﾋﾏを見ては目を通しておきますけども。
兎に角、
修了を以て運行管理補助者になれた（因みに、貸切バスのみ運輸支局へ補助者選任の届出を要する）ので、これからは月の2/3の日数迄は自分の権限で点呼を執行出来ます。
運管試験は8月。仲の良い事業所責任者や、他事業所の営業からは「個人タクシー試験に1発で受かったっちゃけん大丈夫やろ😉」とプレッシャーを掛けられてます😅（「もし1発で受かったら、資格手当💰は倍額で宜しく😁」と返しといたけど）。嗚呼、頭の頭痛が痛い…。
因みに、家族に受ける旨を話した所、貨物大手の地域法人に勤めていた叔母も持ってる（勿論「貨物」の方だけど）事が判りました。


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