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2008年10月27日

Are you WINDOM？No,it is.

昨日も仕事の合間に埠頭へ寄ってネタ探し。しかしマツダやホンダは新車投入の谷間に入った様で、コレといったネタグルマはありません。気を取り直してフリープールに目を向けると…何と現行のレクサスES350が！
現行ESは1年半前にNo.付きを捕獲して以来、(トヨタ施設内や輸送中の新車を別とすれば)2度目の遭遇です。この個体は北米仕様で、並行業者が持ち込んだんでしょうね。因みに前述の国道でほぼ毎日見る輸送中の車両ですが、サイドウィンカーが付いてるので中国や中東辺り向けか？
1年半前の記事で「日本でも売ってくれ～！」とタイトルを付けたものの、現状の新車販売だと(検討していたとしても)国内投入は絶望的でしょうね。

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Posted at 2008/10/27 15:11:45

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fuji1@まう 2008年10月27日 20:10 GSなくしてES投入した方がLSとの住み分けがハッキリするんでしょうけどねぇ～ GSはLS登場までの繋ぎみたいなものでしたし	コメントへの返答 2008年10月28日 14:43 まぅまぅさん、レス有難う御座います。好きなんですけどねぇ、GS。でも確かに、ハイブリッド以外にもっと強力なアイデンティティが欲しいと思いますよ。とは言え、GSではなくESを入れてたらもっと立場が辛くなっていたかも知れません(350しかないだけに)。
ＡＺ号（旧GO-GO-Demio） 2008年10月28日 0:26 心なしか車高が高いような気がします。中東系だと道が悪かったりするらしいのでもしかしたらそっち向けなのかもですね！	コメントへの返答 2008年10月28日 14:52 GO-GO-Demioさん、レス有難う御座います。いやいや、ちゃんと北米仕様と書いてますって(汗)。でも確かに、地上高が高い様に見えますよね。伸びやかなデザインだから相対的にそう見えるのか？
モスぼうや 2008年10月29日 23:15 これ、北米仕様ですね。バンパーでわかりました。今の仕事やる前に○ヨ○の車物に輸送の下請けの会社に派遣で船付けの仕事してたのでよく乗ってました。中東仕様はバンパーの所に横長ナンバー対応のブラケットがついてます。ＩＳ、ＲＸも同様です。他にもナビの仕様やリヤガラスの電動サンシェードもついています。あと取説も大小合わせて６冊ほどありました。グローブボックスの役目をしてなかったのを覚えてます。あと韓国向けＥＳも北米と同じ仕様です。	コメントへの返答 2008年10月30日 15:39 元FK416乗務さん、レス有難う御座います。引っ切り無しに輸送されてるのは中東仕様だったんですね。横長のNo.ブラケットが付いてるESを見て「まさか、欧州向け？」と考えちゃった事があります(苦笑)。道理でISが300ばかり・LSも460Lばかりだったんだ…。それだけ様々な仕向け地のクルマに触れて来たって事は、もし仕様に違和感を感じるレクサス車を見かけたらすぐ目が行っちゃうなんてなりません(爆)？
モスぼうや 2008年10月30日 21:27 あと補足ですが、ヨーロッパ仕様も同じブラケットがついてますよ。ナビの仕様は中東は日付を音声で言ってくれます。車の中に付いてる拡大票の下のほうに黒枠に白文字でＦＭ＊ＭＶと書いてます(記憶が間違いなければグアム向けハイランダー、オーストラリア向けクルーガー(右ハンのみ)はブラケット無し)。これのほとんどが中東、ヨーロッパ、極東、一部東南アジア向けです。自分が勤めてた時は中東、イギリス向けが多かったです。	コメントへの返答 2008年10月31日 20:38 ＞オーストラリア向けクルーガーそういう事だったのか！と言うのも実は先月、近所で“KLUGER”と掲げられた右ハンの現行ハイランダーを見かけちゃいまして。それが物凄く「？」な存在だったんですね。福岡No.で、ご丁寧に補助ミラーが付いてた(それもワンオフにしては綺麗な出来)ので、前派遣先(でいいんですかね？)関係のクルマかも知れませんね。 “V”や“L”のバッジが付かない先代クルーガーも疑問ではありましたけどね。

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ＡＺ号（旧GO-GO-Demio） 2008年10月28日 0:26 心なしか車高が高いような気がします。中東系だと道が悪かったりするらしいのでもしかしたらそっち向けなのかもですね！	コメントへの返答 2008年10月28日 14:52 GO-GO-Demioさん、レス有難う御座います。いやいや、ちゃんと北米仕様と書いてますって(汗)。でも確かに、地上高が高い様に見えますよね。伸びやかなデザインだから相対的にそう見えるのか？
モスぼうや 2008年10月29日 23:15 これ、北米仕様ですね。バンパーでわかりました。今の仕事やる前に○ヨ○の車物に輸送の下請けの会社に派遣で船付けの仕事してたのでよく乗ってました。中東仕様はバンパーの所に横長ナンバー対応のブラケットがついてます。ＩＳ、ＲＸも同様です。他にもナビの仕様やリヤガラスの電動サンシェードもついています。あと取説も大小合わせて６冊ほどありました。グローブボックスの役目をしてなかったのを覚えてます。あと韓国向けＥＳも北米と同じ仕様です。	コメントへの返答 2008年10月30日 15:39 元FK416乗務さん、レス有難う御座います。引っ切り無しに輸送されてるのは中東仕様だったんですね。横長のNo.ブラケットが付いてるESを見て「まさか、欧州向け？」と考えちゃった事があります(苦笑)。道理でISが300ばかり・LSも460Lばかりだったんだ…。それだけ様々な仕向け地のクルマに触れて来たって事は、もし仕様に違和感を感じるレクサス車を見かけたらすぐ目が行っちゃうなんてなりません(爆)？
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