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イイね！
   
2009年04月16日

羨ましぃ～フルOpt.！

羨ましぃ～フルOpt.！ 昨日の通勤の道中。ある交差点で赤信号に引っ掛かった際、ふと交差する方向に目をやるとスパークリングブラックなGHアテンザの姿がありました。
並んでいるクルマの陰になっていてフロントこそ見えないものの、シルエットやサンルーフ(開けてあった)からセダン25EXと判明。その後、交差側が青に変わり全てが露になった時、ブライトの縁取りを施したハニカム形状グリルを、私は見逃しませんでした。即ち、ハイウェイPkg付き！
スポーツ25Zのサンルーフ付き・セダン25EXのハイウェイPkg付きなら見た事があるんですけども、両方付いてる個体は初めてでして。25EXと25ZのAT車(共にボディタイプに関わらず)で選べるこの「サンルーフ＋ハイウェイPkg付き」、自ずとフルOpt.になる訳で。
そのオーナー氏、拘りを持って選ばれたんでしょうね。色はスパークリングブラックなら妥協出来るので、思わず「それ、俺にくれ～！」と叫びたくなる(笑)仕様なのでした。
因みに私、フルOpt.仕様は概ね好きではあるものの、たとえ高級車に於いてもMyチョイスでは徒に“全部付ける”訳じゃありませんので。

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ブログ一覧 | アテンザ | クルマ
Posted at 2009/04/16 14:03:22

   

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GHアテンザ アテンザ・セダン 25EX サンルーフ ハイウェイパッケージ
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この記事へのコメント

S･G･M･D
2009年4月16日 21:10
いったい幾らになるのでしょうかね 。。。 【・ω・;】
とは言ってもアコードよりは身近な金額だとは思いますが　。。。

いつかはアテンザ ・・・　いつかは乗りたい俺ちゃんにとっての最高級車であります！
コメントへの返答
2009年4月17日 11:17
S・O・M・Dさん、レス有難う御座います。
この仕様で、車両本体が約￥331万也。なので乗り出しは、用品を馬鹿みたいに付けなければ(爆)5月登録と考えても￥400万を下回りますよ。
この数字、スッピンのアコード24iLの車両本体(￥380万)と然程変わんないですからねぇ(汗)…。
ディグセグ@JG3
2009年4月16日 21:18
内装も受注生産のブラックだったりしましたか？

ハイウェイPkg、サンルーフいずれもMTだと選べない…
前者はやむを得ないかもしれないですが、後者はMTにも設定して欲しいと思ってしまいます。

GHアテンザにも乗ってみたいのですが、それよりもSEに「もう一度」かなぁ(笑)
コメントへの返答
2009年4月17日 11:31
ディグセグさん、レス有難う御座います。
スミマセン、内装色迄は目が行きませんでした…なので↑の画像は、無難にカームホワイトをチョイスしてます。ブラック内装＋サンルーフ＋ハイウェイPkgと受注生産の要素を3つ重ねても、納期は受注生産なりに変わらないでしょうね(因みにアテ君の場合は、24日間でした)。
サンルーフについては、MT車でも付けられますよ(WebカタログとWTFで確認済み)。ハイウェイPkgがNGなのは、恐らくレーダークルーズの制御との整合性の問題じゃないかと。

   

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「年明け、TLV・NEOでS170クラウン・エステートが、先ずは後期アスリートVで出るそう。
前期ロイヤルサルーンも企画してる所だろうが、最終型アスリートGにも期待。
https://minicar.tomytec.co.jp/product/detail.html?id=2053」
何シテル？   08/07 20:04
XW30プリウス乗り＠博多で御座います。 クルマに纏わるアレコレ（乗用に止まらず、軽から大型迄）を軸に、書きたい事・書ける事を適当に書いとります。そんな私の拙...

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