新・ボルボS60

ボルボのDセグ・セダン：S60一新！早速、見て触れて来ました(写真は撮ってないけど)ので、その印象も交えて語ってみましょう。
先ず、実車に近寄るなり「短っ」…諸元表と照らし合わせると、数値(全長4,630mm)なりのサイズ感を覚えるんですけどね。Ⅰ(384：新型は134)から、クーペを思わせるフォルムが自慢だったのですが、更にアグレッシブに。まぁ、好みが分かれそうではありますが。一方で、巾を抑えるべくドアミラーステーとドアハンドルを日本専用に誂えた所に、ボルボの本気と良心が窺えます。
そんな外装とは打って変わって、内装はボルボらしい落ち着ける空間。1,480mmという高さ(実は、そうとは感じないけど)も手伝ってるとは言え、スタイルから想像出来ない広さがあります。強いて言うなら、ソフトパッドの質感はもう少し煮詰めても良かったのではと。
パワートレーンは(今の所？)2種類：お馴染みの3L 直6ターボ＋6ATの4WD(T6 AWD)と、日本では今回頭出しとなる1.6L直噴ターボ(GTDi)＋6速パワーシフトのFF(ドライブe)。間が離れてるのが気になりますが、先頃V70に載った2L GTDi＋パワーシフトも'12年モデルで入るのかな？
ドライブeで、セーフティPkgとナビゲーションPkgを組んで￥425万とは、かなり競争力のあるプライスを組んで来ましたね(参考迄に、アウディA4 1.8TFSIは￥435万)。コレはもしかすると…。
惜しむらくは、やはり親会社が支那(吉利汽車)である事…今の所、その影響が出てる訳じゃなさそうではありますが。ボルボの技術が、不可侵の聖域だと判断してたらいいんですけどねぇ。
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では、〆にMyチョイスを組み立ててみましょう。
グレード：ドライブe
色：カスピアンブルー
Opt.：レザーPkg,セーフティPkg,ナビゲーションPkg,プレミアムサウンド,キーレスドライブ,サンルーフ



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