ランドローバー レンジローバー・イヴォーク

レンジローバーファミリーの末っ子：イヴォーク、日本上陸ランドローバーにとって、フリーランダー2以来のニューモデルであると共に、レンジローバー・スポーツ以来の車種増殖となります(即ち、どちらにしろ久し振りって事)。
コンポーネントは、L359がベース…の筈ですが、結局大部分が新規起こしになったとの事。日本には、2Lガソリン直噴ターボ＋6ATの4WDのみが入ります。しかし、例に漏れず4ドアだけだろうと思いきや、2ドア：クーペも導入するとは。
そのデザインは、ディテールが量産仕様らしくなったとは言え、(使い古された表現ながら)当に「モーターショーのスタンドを飾る習作が、そのままディーラーに舞い降りた」様なもの。こんなに冒険した(遊んだ？)ランドローバー、そしてこんなにキャビンが薄いSUV/CUVは、見た事がないです。色んな意味で目を惹きます、コレ。後方視界は最悪っぽいけれど(特にクーペ)…。
内装は、レンジローバーの名に恥じない質感を身に付けている点が写真からも伝わります。それにしても、クーペ ダイナミックでダイナミック・プラスパックを選ぶと付くスポーツバケットシートは…並みのスポーツより余程激しいデザインですよ。ただ、今更なDVD NAVIはいただけない。
このL538、スタイルの面で乗り手を選びそうですねぇ。



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